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下列说法正确的是( ) A.加速度的单位是m/s2,由公式可知它是由m/s和s两...

下列说法正确的是(      )

A.加速度的单位是m/s2,由公式满分5 manfen5.com可知它是由m/ss两个基本单位组合而成的

B.体积大的物体也可能当作质点   

C.力做功有正功和负功因此功是矢量

D.加速度是描述位置变化快慢的物理量

 

B 【解析】 试题分析:加速度的单位是m/s2是由m和s两个基本单位组合而成的,故A错误;体积大的物体也可看做质点,如研究地球绕太阳公转时,关键是看在研究的问题中物体的体积是否属于次要因素,故B正确;功的正负不表示功的方向,功是标量,其正负只是表示动力功或阻力功,故C错;加速度是描述物体速度变化快慢的物理量,故D错。 考点:单位制 质点 矢量与标量 加速度  
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考点分析:
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对于超重和失重的认识,以下正确的是(       )

A.人站在体重计时,突然下蹲,体重计示数不变

B.蹦床运动员在上升到最高点时处于平衡状态

C.在减速上升的电梯里人对地板的压力小于重力

D.跳水运动员被跳板弹起,离开跳板向上运动是超重现象

 

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下列关于牛顿第一定律和惯性的说法中,正确的是(       )

A.物体仅在静止和匀速运动时才具有惯性

B.伽利略的斜面实验是牛顿第一定律的实验基础,牛顿第一定律是实验定律

C.质量越大,运动状态越不容易改变,惯性越大

D.在月球上举重比在地球上容易,所以同一个物体在月球上比在地球上惯性小

 

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1)如图1所示,固定于水平面上的金属框架abcd,处竖直向下的匀强磁场中。金属MN沿框架以速度v向右匀速运动。框架的abdc平行,bcabdc垂直。MNbc的长度均为l,在运动过程中MN始终与bc平行,且与框架保持良好接触磁场的磁感应强度为B

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a. 请根据法拉第电磁感应定律满分5 manfen5.com推导金属棒MN中的感应电动势E

b. 在上述情景中,金属棒MN相当于一个电源,这时的非静电力与棒中自由电子所受洛伦兹力有关。请根据电动势的定义,推导金属棒MN中的感应电动势E

2为进一步研究导线做切割磁感线运动产生感应电动势的过程现构建如下情景如图2所示,在垂直于纸面向里的匀强磁场中,一内壁光滑长为l的绝缘细管MN沿纸面以速度v向右匀速运动。在管的N端固定一个电量为q的带正电小球(可看做质点)。某时刻将小球释放,小球将会沿管运动。已知磁感应强度大小为B小球的重力可忽略。小球沿管从N运动到M的过程中,求小球所受各力分别对小球做的功。

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201211月,15”舰载机在辽宁号航空母舰上着舰成功。图1为利用阻拦系统让舰载机在飞行甲板上快速停止的原理示意图。飞机着舰并成功钩住阻拦索后,飞机的动力系统立即关闭,阻拦系统通过阻拦索对飞机施加一作用力,使飞机在甲板上短距离滑行后停止。若航母保持静止,在某次降落中,以飞机着舰为计时起点,飞机的速度随时间变化关系如图2所示。飞机在t1=0.4s时恰好钩住阻拦索中间位置,此时速度v1=70m/s;在t2=2.4s时飞机速度v2=10m/s。飞机从t1t2的运动可看成匀减速直线运动。设飞机受到除阻拦索以外的阻力f大小不变,f=5.0×104N15”舰载机的质量m=2.0×104kg

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1)若飞机在t1时刻未钩住阻拦索仍立即关闭动力系统,仅在阻力f的作用下减速,求飞机继续滑行的距离(假设甲板足够长);

2)在t1t2间的某个时刻,阻拦索夹角α=120°,求此时阻拦索中的弹力T

3)飞机钩住阻拦索后在甲板上滑行的距离比无阻拦索时少s=898m,求从t2时刻至飞机停止,阻拦索对飞机做的功W

 

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如图所示,电子从灯丝K发出(初速度不计),在KA间经加速电压U1加速后,从A板中心小孔射出,进入由MN两个水平极板构成的偏转电场, MN两板间的距离为d,电压为U2,板长为L,电子进入偏转电场时的速度与电场方向垂直,射出时没有与极板相碰。已知电子的质量为m,电荷量为e,不计电子的重力及它们之间的相互作用力。求:

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1)电子穿过A板小孔时的速度大小v

2)电子在偏转电场中的运动时间t

3)电子从偏转电场射出时沿垂直于板方向偏移的距离y

 

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试题属性

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