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LED发光二极管新技术已被广泛应用,如家用节能灯(LED灯)、LED投影仪、LE...

LED发光二极管新技术已被广泛应用,如家用节能灯(LED灯)、LED投影仪、LED打印机、LED显示屏等。二极管是一种半导体元件,电路符号为—卧一,其特点是具有单向导电性,即电流从正极流人时电阻比较小,而从负极流入时电阻很大。

(1)某实验兴趣小组用多用电表粗测其正向电阻。他们先将多用电表的选择开关指向欧姆挡中×10挡位并正确进行调零,再将多用电表的  表笔(选填)与待测二极管的+极相接,其表盘及指针所指位置如图所示,则此时品体二极管的电阻为     Ω。

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(2)为了测定该二极管的伏安特性曲线,备用了如下一些仪器:

A.电压表:内阻约20 kΩ,

B.电流表:内阻约200Ω,

C.滑动变阻器(0~20Ω),

D.滑动变阻器(0~10 kΩ),及开关导线若干和够用的电源。

那么该实验中滑动变阻器应该选用   

请用这些仪器在方框中画出实验原理图。

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某同学得出以下一些数据:

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请在所给坐标中画出其特性曲线。

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若此发光二极管的最佳工作电流为12 mA,现将此发光二极管与电动势为3V、内阻不计的电池组相连,还需串联一个R=     Ω的电阻(保留三位有效数字),才能使它工作在最佳状态。

 

(1)黑,120Ω;⑵ C ⑶ 见解析 【解析】 试题分析:(1)多用电表欧姆挡测量时,内部电源被接通,而黑表笔连接内部电源的正极,故测二极管的正向电阻时用将黑表笔接二极管的“+”极相接,表盘读数为:12×10=120Ω; ⑵ 为了方便测量滑动变阻器应选用C,① 测定该二极管的伏安特性曲线,电压要求从零开始调节,控制电路用分压电路,电压表的内阻远远大于二极管的电阻,测量电路用外接法,实验原理如图: ③ 由表中数据知,通过二极管的电流为12mA时,二极管两端电压为2V,则串联电阻两端的电压为1V,由欧姆定律R= 考点:本题考查欧姆表的使用、伏安法测电阻。  
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考点分析:
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小明研究小车在水平长木板上运动所受摩擦力的大小,选用的实验器材是:长木板、总质量为m的小车、光电门、数字毫秒计、弧形斜面、挡光片、游标卡尺、刻度尺。器材安装如图甲所示。

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(1)主要的实验过程:

用游标卡尺测量挡光片宽度d,读数如图乙所示,则d     mm。

让小车从斜面上某一位置释放,读出小车通过光电门时数字毫秒计示数t。

用刻度尺量出小车停止运动时遮光板与光电门间的距离L。

求出小车与木板间摩擦力f=    (用物理量的符号表示)。

(2)实验中,小车释放的高度应该适当    (选填)些。

 

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如图所示,一理想变压器原线圈匝数为n1=1000匝,副线圈匝数为n2=200匝,将原线圈接在u=220满分5 manfen5.comsin100πt(V)的交流电压上,副线圈上电阻R和理想交流电压表并联接入电路,现在A、B两点间接人不同的电子元件,则下列说法正确的是

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A.在A、B两点间串联一只电阻R,穿过铁芯的磁通量的最大变化率为0.2 Wb/s

B.在A、B两点间接入理想二极管,电压表读数约为31V

C.在A、B两点间接人一只电容器,如果只缓慢提高交流电频率,电压表读数将缓慢增大

D.在A、B两点间接入一只电感线圈,如果只缓慢提高交流电频率,电阻R消耗电功率将缓慢增大

 

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计算机硬盘内部结构如图所示,读写磁头在计算机的指令下移动到某个位置,硬盘盘面在电机的带动下高速旋转,通过读写磁头读写下方磁盘上的数据。磁盘上分为点击转轴若干个同心环状的磁道,每个磁道按圆心角等分为18个扇区。现在普通的家用电脑中的硬盘的转速通常有5400r/min和7200r/min两种,硬盘盘面的大小相同,则

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A.磁头的位置相同时,7 200 r/min的硬盘读写数据更快

B.对于某种硬盘,磁头离盘面中心距离越远,磁头经过一个扇区所用的时间越长

C.不管磁头位于何处,5 400 r/min的硬盘磁头经过一个扇区所用时间都相等

D.5400r/min和7200r/min的硬盘盘面边缘的某点的向心加速度的大小之比为34

 

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如图所示,一段曲线(抛物线)是某物体做平抛运动轨迹的一部分,将该曲线放在边长已知的方格坐标纸上,由此我们可以计算出(重力加速度g已知)

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A.物体抛出的初始速度

B.物体任意时刻的动能和重力势能

C.物体任意时刻的速度

D.物体的抛出位置

 

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汽车越来越成为我们生活的必需品,提高汽车运动速率的有效途径是增大发动机的功率和减小阻力因数(设阻力与汽车运动速率的平方成正比,即F=kv2k是阻力因数)。当发动机的额定功率为P0时,汽车运动的最大速率为vm,如果要使汽车运动的最大速率增大到2vm,则下列办法可行的是

A.阻力因数不变,使发动机额定功率增大到4P0

B.发动机额定功率不变,使阻力因数减小到k/4

C.阻力因数不变,使发动机额定功率增大到2P0

D.发动机额定功率不变,使阻力因数减小到k/8

 

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