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下列说法正确的是( ) A.牛顿在研究第一定律时利用了理想实验法 B.开普勒认为...

下列说法正确的是       

A.牛顿在研究第一定律时利用了理想实验法

B.开普勒认为,在高山上水平抛出一物体,只要速度足够大就不会再落在地球上

C.卡文迪许测出了静电力常量

D.法拉第首先引入电场线和磁感线,极大地促进了他对电磁现象的研究

 

D 【解析】 试题分析:伽利略利用理想斜面实验得出:力不是维持物体的运动即维持物体的速度的原因,而恰恰是改变物体运动状态即改变物体速度的原因,牛顿在伽利略、笛卡尔等前人工作的基础上,正式提出牛顿第一定律,故A错误;“在高山上水平抛出一物体,只要速度足够大就不会再落在地球上”是牛顿的观点,故B错误;卡文迪许测出了万有引力常量,故C错误;法拉第首先引入电场线和磁感线,形象直观的描述了电场和磁场,极大地促进了他对电磁现象的研究,故D正确。 考点:物理学史  
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考点分析:
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两根长均为L的绝缘细线下端各悬挂质量均为m的带电小球A和B,带电量分别为+q和―q。若加上水平向左的场强为E的匀强电场后,使连接AB的长也为L的绝缘细线绷紧,且两球均处于平衡状态,如图所示,则匀强电场的场强大小E应满足什么关系?

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如图所示,质量M=400g的劈形木块B上叠放一木块A,A的质量为m=200g。A、B一起放在斜面上,斜面倾角θ=37°,B的上表面呈水平,B与斜面之间及B与A之间的动摩擦因数均为μ=0.2。当B受到一个F=5.76N的沿斜面向上的作用力时,A相对B静止,并一起沿斜面向上运动。

(sin37°=0.6,cos37°=0.8,g=10m/s2)求:

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(1)B的加速度大小;

(2)A受到的摩擦力及A对B的压力大小。

 

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如图所示,半径分别为R和r的甲、乙两个光滑的圆形轨道安置在同一竖直平面上,轨道之间有一条水平轨道CD相通,一小球以一定的速度先滑上甲轨道,通过动摩擦因数为μ的CD段,又滑上乙轨道,最后离开两圆轨道,若小球在两圆轨道的最高点对轨道的压力都恰好为零,试求CD段的长度.

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2011年8月10日,改装后的瓦良格号航空母舰进行出海航行试验,中国成为拥有航空母舰的国家之一。已知该航空母舰飞行甲板长度为L=300 m,某种战斗机在航空母舰上起飞过程中的最大加速度为a=4.5 m/s2,飞机速度要达到v=60 m/s才能安全起飞。

1)如果航空母舰静止,战斗机被弹射装置弹出后开始加速,要保证飞机起飞安全,战斗机被弹射装置弹出时的速度至少是多大?

2)如果航空母舰匀速前进,在没有弹射装置的情况下,要保证飞机安全起飞,航空母舰前进的速度至少是多大?

 

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现要验证“当质量一定时,物体运动的加速度与它所受的合外力成正比”这一物理规律。给定的器材如下:一倾角可以调节的长斜面(如图)、小车、计时器一个、米尺。

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填入适当的公式或文字,完善以下实验步骤(不考虑摩擦力的影响):

让小车自斜面上方一固定点A1从静止开始下滑到斜面底端A2,记下所用的时间t。

用米尺测量A1与A2之间的距离s,则小车的加速度a=            

用米尺测量A1相对于A2的高度h,设小车所受重力为mg,则小车所受的合外力F=            

改变              ,重复上述测量。

以h为横坐标,1/t2为纵坐标,根据实验数据作图。如能得到一条过原点的直线,则可验证“当质量一定时,物体运动的加速度与它所受的合外力成正比”这一规律。

在探究如何消除上述实验中摩擦阻力影响的过程中,某同学设计的方案是:

调节斜面倾角,使小车在斜面上匀速下滑。测量此时A1点相对于斜面底端A2的高度h0

进行中的各项测量。

计算与作图时用(h-h0)代替h

对此方案有以下几种评论意见:

A.方案正确可行。

B.方案的理论依据正确,但利用所给的器材无法确定小车在斜面上是否做匀速运动。

C.方案的理论依据有问题,小车所受摩擦力与斜面倾角有关。

其中合理的意见是              

 

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