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关于感应电流,下列说法中正确的是: A.只要闭合电路内有磁通量,闭合电路中就有感...

关于感应电流,下列说法中正确的是:

A.只要闭合电路内有磁通量,闭合电路中就有感应电流产生

B.穿过螺线管的磁通量发生变化时,螺线管的线圈中就一定有感应电流产生

C.线框不闭合时,即使穿过线圈的磁通量发生变化,线圈中也没有感应电流

D.只要电路的一部分作切割磁感线运动,电路中就一定有感应电流

 

C 【解析】 试题分析:当闭合电路中的磁通量发生变化时,电路中才有感应电流,A中有磁通量,但如果不变化,则也不可能有感应电流,选项A错误;B中如果不是闭合电路,则只能有感应电压而不能形成感应电流,故选项B错误;C中线框不闭合时,即使穿过线圈的磁通量发生变化,线圈中也没有感应电流,故选项C正确;D中如果电路不是闭合的,则电路中也不会产生感应电流,故选项D错误。 考点:法拉第电磁感应定律。  
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考点分析:
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(15分)民航客机的机舱一般都设有紧急出口,发生意外情况的飞机在着陆后,打开紧急出口的舱门,会自动生成一个由气囊构成的斜面,机舱中的人可沿该斜面滑行到地面上,示意图如图所示。某机舱离气囊底端的竖直高度AB =3.0m,气囊构成的斜面长AC =5.0 m,CD段为与斜面平滑连接的水平地面。若人从气囊上由静止开始滑下,人与气囊间的动摩擦因数满分5 manfen5.com1=0.5,人与地面间的动摩擦因数满分5 manfen5.com2=0.4。不计空气阻力,g=10 m/s2。求:

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(1)人在气囊上滑下时的加速度大小;

(2)人滑到气囊底端时的速度大小;

(3)站在距气囊底端正前方2.0m处的救护人员能否被从气囊上滑下的人撞到。

 

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(12分)一轻质橡皮筋原长L=50cm,劲度系数k=100N/m,将其上端固定在天花板上O点,如图甲所示。

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(1)在其下端A处用细线悬挂重为16N的物块,静止后如图乙所示,求橡皮筋的伸长量x1

(2)在图乙中A处用一水平外力向右缓慢拉动,使橡皮筋与竖直方向成37°角时保持静止,如图丙所示,求橡皮筋的伸长量x2和物块高度的变化量h。(sin37°=0.6 cos37°=0.8)

 

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(1)速度减为零时,物体距出发点多远?

(2)在 t=1s末,物体距出发点多远?

 

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(9分)某同学利用图甲所示实验装置获得了小车加速度a与钩码的质量m的对应关系图,如图乙所示。实验中小车的质量为200g,实验时选择了不可伸长的轻质细绳和轻质光滑定滑轮,小车的加速度可通过打点计时器打出的纸带得到。请回答下列问题:

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(1)根据该同学的结果,小车的加速度与钩码的质量成___________(填“线性”或“非线性”)关系。

(2)由图乙可知,a-m图线不经过原点的原因是_____________________。

(3)若利用本实验装置来验证“在小车质量不变的情况下,小车的加速度与作用力成正比”的结论,并直接以钩码所受重力mg作为小车受到的合外力,则实验中应采取的改进措施是          ,钩码的质量应满足的条件是___________。

 

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(6分)某同学用图甲所示的实验装置来验证力的平行四边形定则。实验记录纸如图乙所示,O点为橡皮筋被拉伸后伸长到的位置,两弹簧测力计共同作用时,拉力F1和F2的方向分别过P1和P2点;一个弹簧测力计拉橡皮筋时,拉力F3的方向过P3点。三个力的大小分别为:F1=2.85 N、F2=2.64 N和F3=4.30N。请根据图中给出的标度作出三个力的图示,并通过作图求出F1和F2的合力大小为         

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