三段不可伸长的细绳OA、OB、OC能承受的最大拉力相同，它们共同悬挂一重物，如图所示，其中OB是水平的，A端、B端固定．若逐渐增加C端所挂物体的质量，则最先断的绳
A．必定是OA B．必定是OB
C．必定是OC D．可能是OB，也可能是OC
如图所示，将一个已知力F分解为F1、 F2，已知F=10N ， F1与F的夹角为37º，则F2的大小不可能是：（sin37º=0．6 ，cos37º=0．8）
A．4N B．6N C．10N D．100N
如图所示，两木块的质量分别为
和
，两轻质弹簧的劲度系数分别为
和
，上面木块压在上面的弹簧上（但不拴接），整个系统处于平衡状态．现缓慢向上提上面的木块，直到它刚离开上面弹簧。在这过程中下面木块移动的距离为
A．
B．
C．
D．
台球以速度v0与球桌边框成θ角撞击O点，反弹后速度为v1，方向与球桌边框夹角仍为θ如图所示。OB垂直于桌边，则下列关于桌边对小球的弹力方向的判断中正确的是
A．可能沿OA方向 B．一定沿OB方向
C．可能沿OC方向 D．可能沿OD方向
汽车刹车后做匀减速直线运动，最后停了下来，在刹车过程中，汽车前半程的平均速度与后半程的平均速度之比是
A．
∶1 B．1∶
C．1∶（
＋1） D．（
＋1）∶1
小型轿车和旅客列车，速度都能达到100km/h，小型轿车起步时在20s内速度达到100km/h，而旅客列车达到100km/h大约要用时500s，由上可知
A．旅客列车的加速度大 B．小型轿车的速度变化大
C．小型轿车的速度变化快 D．旅客列车的速度变化率大
