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(20分)下暴雨时,有时会发生山体滑坡或泥石流等地质灾害。某地有一倾角为θ=37...

(20分)下暴雨时,有时会发生山体滑坡或泥石流等地质灾害。某地有一倾角为θ=37°(sin37°=满分5 manfen5.com)的山坡C,上面有一质量为m的石板B,其上下表面与斜坡平行;B上有一碎石堆A(含有大量泥土),A和B均处于静止状态,如图所示。假设某次暴雨中,A浸透雨水后总质量也为m(可视为质量不变的滑块),在极短时间内,A、B间的动摩擦因数μ1减小为满分5 manfen5.com,B、C间的动摩擦因数μ2减小为0.5,A、B开始运动,此时刻为计时起点;在第2s末,B的上表面突然变为光滑,μ2保持不变。已知A开始运动时,A离B下边缘的距离l=27m,C足够长,设最大静摩擦力等于滑动摩擦力。取重力加速度大小g=10m/s2。求:

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(1)在0~2s时间内A和B加速度的大小

(2)A在B上总的运动时间

 

(1)a1=3m/s2; a2 =1m/s2;(2)4s 【解析】本题主要考查牛顿第二定律、匀变速运动规律以及多物体多过程问题; (1)在0-2s内,A和B受力如图所示 由滑动摩擦力公式和力的平衡条件得: ⑴ ...⑵ ⑶ ⑷ 以沿着斜面向下为正方向,设A和B的加速度分别为,由牛顿第二定律可得: ⑸ ⑹ 联立以上各式可得a1=3m/s2 ⑺ a2 =1m/s2 ..⑻ (2)在t1=2s,设A和B的加速度分别为,则 v1=a1t1=6m/s ⑼ v2=a2t1=2m/s ⑽ t>t1时,设A和B的加速度分别为,此时AB之间摩擦力为零,同理可得: ⑾ ⑿ 即B做匀减速,设经时间,B的速度减为零,则: ⒀ 联立⑽⑿⒀可得t2=1s ..⒁ 在t1+t2时间内,A相对于B运动的距离为 ⒂ 此后B静止不动,A继续在B上滑动,设再经时间后t3,A离开B,则有 可得,t3=1s(另一解不合题意,舍去,) 则A在B上的运动时间为t总. t总=t1+t2+t3=4s (利用下面的速度图象求解,正确的,参照上述答案信参考给分) 【考点定位】牛顿第二定律;匀变速直线运动; 【方法技巧】本题主要是考察多过程问题,要特别注意运动过程中摩擦力的变化问题。要特别注意两者的运动时间不一样的,也就是说不是同时停止的。  
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考点分析:
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(12分)如图所示,一质量为m、电荷量为q(q>0)的例子在匀强电场中运动,A、B为其运动轨迹上的两点。已知该粒子在A点的速度大小为v0,方向与电场方向的夹角为60°;它运动到B点时速度方向与电场方向的夹角为30°。不计重力。求A、B两点间的电势差。

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(9分)电压表满偏时通过该表的电流是半偏是通过该表的电流的两倍。某同学利用这一事实测量电压表的内阻(半偏法)实验室提供材料器材如下:

待测电压表(量程3V,内阻约为3 000欧),电阻箱R0最大阻值为99 999.9欧,滑动变阻器R1(最大阻值100欧,额定电压2A),电源E(电动势6V,内阻不计),开关两个,导线若干

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(1)虚线框内为同学设计的测量电压表内阻的电路图的一部分,将电路图补充完整

(2)根据设计的电路写出步骤                                                                              

(3)将这种方法测出的电压表内阻记为满分5 manfen5.com与内阻的真实值Rv先比满分5 manfen5.com                   Rv(添>”“=<主要理由是                                                                                            

 

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(6分)某学生用图(a)琐事的实验装置测量物块与斜面的懂摩擦因数。已知打点计时器所用电源的频率为50Hz,物块下滑过程中所得到的只带的一部分如图(b)所示,图中标出了5个连续点之间的距离。

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(1)物块下滑是的加速度a=               m/s2;打点C点时物块的速度v=               m/s

(2)已知重力加速度大小为g,求出动摩擦因数,还需测量的物理量是              正确答案标号)

A.物块的质量      B.斜面的高度       C.斜面的倾角

 

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如图,滑块a、b的质量均为m,a在固定直杆上,与光滑水平地面相距hb放在地面上,a、b通过铰链用刚性轻杆连接。不计摩擦,a、b可视为质点,重力加速度大小为g。则

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A.a落地前,轻杆对b一直做正功

B.a落地时速度大小为满分5 manfen5.com

C.a下落过程中,其加速度大小始终不大于g

D.a落地前,当a的机械能最小时,b对地面的压力大小为mg

 

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在一东西向的水平直铁轨上,停放着一列已用挂钩链接好的车厢。当机车在东边拉着这列车厢一大小为a的加速度向东行驶时,链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小为F;当机车在西边拉着这列车厢一大小为满分5 manfen5.coma的加速度向东行驶时,链接某两相邻车厢的挂钩P和Q间的拉力大小仍为F。不计车厢与铁轨间的摩擦,每节车厢质量相同,则这列车厢的节数可能为

A.8       B.10     C.15       D.18

 

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