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关于磁场和磁感线,下列说法正确的是 A.单根磁感线可以描述各点磁场的方向和强弱 ...

关于磁场和磁感线,下列说法正确的是

A.单根磁感线可以描述各点磁场的方向和强弱

B.磁体之间的相互作用是通过磁场发生的

C.磁感线是磁场中客观真实存在的线

D.磁感线总是从磁体的北极出发,到南极终止

 

B 【解析】 试题分析:磁感线的疏密程度可表示磁感应强度大小,磁感线方向可表示磁场方向,但是一根磁感线没发生判断疏密,故不能表示磁感应强度大小,A错误;磁体之间的相互作用是通过磁场发生的,B正确;磁感线是人为假象出来的,不是真实存在的,在磁体外部磁感线从N极出发到S极,但在磁体内部,磁感线从S极出发到N极,形成封闭的曲线,CD错误 考点:考查了对磁感线的理解 【名师点睛】磁场是看不见,摸不着的,但确实是存在的,磁体正是通过磁场而相互作用的.为了形象是描述磁场而引入的有方向的曲线,就是磁感线,磁感线能反映磁场的性质  
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为了防止静电的危害,应尽快把产生的静电导走,下面措施中不是防止静电危害的是

A灌车后面装一条拖地的铁链

B.电工钳柄上套有绝缘的胶套

C.飞机轮胎上装搭地线

D.印刷车间中保持适当的湿度

 

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关于点电荷的说法,正确的是

A.只有体积很小的带电体,才能看作点电荷

B.体积很大的带电体一定不能看作点电荷

C.点电荷一定是电荷量很小的电荷

D.当两个带电体的大小及形状对它们之间相互作用力的影响可忽略时,两个带电体才可看成点电荷

 

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下列物理量的单位是“特斯拉”的是

A.安培力    B.电场强度      C.电容       D.磁感应强度

 

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通电导体发热的规律是由下列哪位物理学家总结的

A欧姆      B焦耳    C安培    D法拉第

 

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2014年12月26日,我国东部14省市ETC联网正式启动运行,ETC是电子不停车收费系统的简称。汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示。假设汽车以v1=15m/s朝收费站正常沿直线行驶,如果过ETC通道,需要在收费站中心线前l0 m处正好匀减速至v2=5 m/s,匀速通过中心线后,再匀加速至v1正常行驶;如果过人工收费通道,需要恰好在中心线处匀减速至零,经过20 s缴费成功后,再启动汽车匀加速至v1正常行驶。设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为l m/s2。求

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(1)汽车过ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小

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