如图所示，直线Ⅰ、Ⅱ分别是电源1与电源2的路端电压随输出电流的变化的特性图线，曲线Ⅲ是一个小灯泡的伏安特性曲线，如果把该小灯泡分别与电源1、电源2单独连接，则下列说法正确的是
A．电源1与电源2的内阻之比是11：7
B．电源1与电源2的电动势之比是1：1
C．在这两种连接状态下，小灯泡消耗的功率之比是1：2
D．在这两种连接状态下，小灯泡的电阻之比是1：2
如图所示，在xOy平面的第Ⅱ象限内有半径为R的圆分别与x轴，y轴相切于P，Q两点，圆内存在垂直于xOy平面向外的匀强磁场，在第I象限内存在沿y轴负方向的匀强电场，电场强度为E．一带正电的粒子（不计重力）以速率v0从P点射入磁场后恰好垂直y轴进入电场，最后从M（3R，0）点射出电场，出射方向与x轴正方向夹角α=45°，则
A．带电粒子在磁场中运动的轨道半径为1.5R
B．磁场的磁感应强度大小为
C．带电粒子的比荷为
D．带电粒子运动经过y轴时纵坐标值为R
某同学设计了如图甲所示电路研究电源输出功率随外电阻变化的规律．电源电动势E恒定，内电阻r=6Ω，R1为滑动变阻器，R2、R3为定值电阻，A、V为理想电表．当滑动变阻器滑片从a到b移动的过程中，电源输出功率随滑片移动距离x的变化情况如图乙所示，则R1的最大电阻及R2、R3的阻值可能为下列哪组
A．12Ω、6Ω、8Ω B．12Ω、6Ω、4Ω
C．6Ω、12Ω、6Ω D．12Ω、6Ω、2Ω
机动车的尾气含有铅等大量有害物质，并且也是造成地球“温室效应”的重要因素之一．电动汽车因其无尾气排放且噪音小等因素，正在逐渐被人们接受．某国产品牌电动汽车的铭牌如下，已知蓄电池储存的电能等于其容量乘输出电压，则下列说法正确的是
规 格 | 后轮驱动直流电动机 |
车型：60″电动汽车 | 电动机额定输出功率：1 675W |
整车质量：400kg | 额定转速：600r/min |
蓄电池（容量It=800A•h，输出电压：约为36V） | 额定工作电压/电流：36V/50A |
A．电动汽车正常工作时消耗的电功率为1 675 W
B．电动机的内阻为0.72Ω
C．蓄电池充满电后储存的电能约为2.88×104J
D．充满电后电动汽车在额定功率下能连续行驶的时间约为16 h
如图所示，平行金属板中带电质点P原处于静止状态，不考虑电流表和电压表对电路的影响，当滑动变阻器R4的滑片向a端移动时，则
A．电压表读数减小 B．电流表读数减小
C．质点P将向下运动 D．R3上消耗的功率逐渐减小
如图是质谱仪工作原理的示意图．不计重力的带电粒子a、b经电压U加速（在A点初速度为零）后，进入磁感应强度为B的匀强磁场做匀速圆周运动，最后分别打在感光板S上的x1、x2处．图中半圆形的虚线分别表示带电粒子a、b所通过的路径，则
A．a的质量一定大于b的质量
B．a的电荷量一定大于b的电荷量
C．a在磁场中运动的时间一定小于b在磁场中运动的时间
D．a的比荷一定小于b的比荷
