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1935年在苏联的一条直铁轨上,有一列火车因蒸汽不足而停驶,驾驶员把货车厢甲(如...

1935年在苏联的一条直铁轨上,有一列火车因蒸汽不足而停驶,驾驶员把货车厢甲(如图所示)留在现场,只拖着几节车厢向前方不远的车站开进,但他忘了将货车厢刹好,使车厢在斜坡上以4m/s的速度匀速后退,此时另一列火车乙正以16m/s的速度向该货车厢驶来.驾驶技术相当好的驾驶员波尔西列夫发现货车厢甲向自己驶来时两车相距仅100m,他立即刹车,紧接着加速倒退,结果恰好接住了货车厢甲,从而避免了相撞.设列车乙刹车过程和加速倒退过程均为匀变速直线运动,且加速度大小相等,求列车乙刹车和加速倒退过程的加速度大小.

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列车乙刹车和加速倒退过程的加速度大小为2m/s2. 【解析】【解析】 设火车乙从减速到和货车厢甲相遇共用时为t,取向右为正方向,则货车厢甲的初速度v1=4m/s,火车乙的初速度v2=﹣16m/s 对货车厢甲有:x1=v1t, 对火车乙有:x2=v2t+at2 由两车相遇时速度相等有:v1=v2+at 又由x1﹣x2=x0 代入数据解得:a=2m/s2. 答:列车乙刹车和加速倒退过程的加速度大小为2m/s2. 考点:匀变速直线运动的位移与时间的关系. 专题:直线运动规律专题. 分析:在列车相等时,是它们的距离最小的时候,如果此时没有相撞,那就不可能再相撞了,本题中如果速度相等时刚好相遇,此时轿车刹车的加速度为最小加速度.
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考点分析:
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在正常情况下,火车以54km/h的速度匀速开过一个小站.现因需要,必须在这一小站停留,火车将要到达小站时,以﹣0.5m/s2的加速度做匀减速运动,停留2分钟后,又以0.3m/s2的加速度出小站,一直到恢复原来的速度.求因列车停靠小站而延误的时间.

 

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如图甲是实验室测定水平面和小物块之间动摩擦因数的实验装置,曲面AB与水平面相切于B点且固定.带有遮光条的小物块自曲面上面某一点释放后沿水平面滑行最终停在C点,P为光电计时器的光电门,已知当地重力加速度为g.

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(1)利用游标卡尺测得遮光条的宽度如图乙所示,则遮光条的宽度d=      cm;

(2)实验中除了测定遮光条的宽度外,还需要测量的物理量有     

A.小物块质量m

B.遮光条通过光电门的时间t

C.光电门到C点的距离s

D.小物块释放点的高度h

(3)为了减小实验误差,同学们采用图象法来处理实验数据,他们根据(2)测量的物理量,建立图丙所示的坐标系来寻找关系,其中合理的是     

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在探究求合力的方法时,先将橡皮条的一端固定在水平木板上,另一端系上带有绳套的两根细绳.实验时,需要两次拉伸橡皮条,一次是通过两细绳用两个弹簧秤互成角度的拉橡皮条,另一次是用一个弹簧秤通过细绳拉橡皮条,实验对两次拉伸橡皮条的要求中,下列哪些说法是正确的(  )

A.将橡皮条拉伸相同长度即可

B.将橡皮条沿相同方向拉到相同长度

C.将弹簧秤都拉伸到相同刻度

D.将橡皮条和绳的结点拉到相同位置

 

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图为一质点做直线运动的v﹣t图象,下列说法正确的是(  )

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A.整个过程中,CD段的加速度与DE段加速度方向相等

B.整个过程中,AB段的加速度最小

C.整个过程中,C点所表示的状态离出发点最远

D.BC段所表示的运动通过的路程是34 m

 

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如图所示,斜面体置于粗糙水平面上,斜面光滑.小球被轻质细线系住放在斜面上,细线另一端跨过定滑轮,用力拉细线使小球沿斜面缓慢向上移动一小段距离,斜面体始终静止.移动过程中(  )

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A.细线对小球的拉力变大

B.斜面对小球的支持力变大

C.斜面对地面的压力变大

D.地面对斜面的摩擦力变小

 

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