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2015年4月3日上午10时,我国海军第二十批护航编队从浙江舟山某军港解缆起航,...

2015年4月3日上午10时,我国海军第二十批护航编队从浙江舟山某军港解缆起航,奔赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务,经过5000多海里的航行,于4月21日晨抵达目的地。关于此次航行,下列说法不正确的是(   )

A.当研究护航舰艇的运行轨迹时,能将其看做质点

B.“5000多海里”指的是护航舰艇的航行位移

C.根据题中数据不能大约求出护航舰艇的平均速度

D.题中数据“4月3日上午10时”和“4月21日晨”指的是时刻

 

B 【解析】 试题分析:当研究护航舰艇的运行轨迹时,舰艇的大小可以忽略不计,能将其看做质点,选项A正确; “5000多海里”指的是护航舰艇的航行路程,选项B错误;平均速度等于位移和时间的比值,故根据题中数据不能大约求出护航舰艇的平均速度,选项C正确;题中数据“4月3日上午10时”和“4月21日晨”指的是时刻,选项D正确;故选B. 考点:质点;路程和位移;时间和时刻;平均速度.  
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考点分析:
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如图1所示,在成都天府大道某处安装了一台500万像素的固定雷达测速仪,可以准确抓拍超速车辆以及测量运动车辆的加速度.一辆汽车正从A点迎面驶向测速仪B,若测速仪与汽车相距355m,此时测速仪发出超声波,同时车由于紧急情况而急刹车,汽车运动到C处与超声波相遇,当测速仪接受到发射回来的超声波信号时,汽车恰好停止于D点,且此时汽车与测速仪相距335m,忽略测速仪安装高度的影响,可简化为如图2所示分析(已知超声波速度为340m/s,).

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(1)求汽车刹车过程中的加速度a;

(2)此路段有80km/h的限速标志,分析该汽车刹车前的行驶速度是否超速?

 

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下列说法正确的是(  )

A.两个共点力的合力为一定值,则一个力的两个分力也是定值

B.物体做曲线运动时,其合力的瞬时功率可能为零

C.一对平衡力所做功可能为零,也可能大小相等、一正一负

D.在月球上举重比在地球上容易,所以同一个物体在月球上比在地球上惯性小

E.在国际单位制中,质量、长度、时间、电流都属于基本物理量

 

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如图所示,在距水平地面高h1=1.2m的光滑水平台面上,一个质量m=1kg的小物块压缩弹簧后被锁扣K锁住,储存了一定量的弹性势能Ep.现打开锁扣K,物块与弹簧分离后将以一定的水平速度v1向右滑离平台,并恰好从B点沿切线方向进入光滑竖直的圆弧轨道BC.已知B点距水平地面的高h2=0.6m,圆弧轨道BC的圆心O与水平台面等高,C点的切线水平,并与水平地面上长为L=2.8m的粗糙直轨道CD平滑连接,小物块沿轨道BCD运动并与右边的竖直墙壁会发生碰撞,重力加速度g=10m/s2,空气阻力忽略不计.试求:

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(1)压缩的弹簧在被锁扣K锁住时所储存的弹性势能Ep

(2)若小物块与墙壁碰撞后速度反向、大小变为碰前的一半,且只会发生一次碰撞,那么小物块与轨道CD之间的动摩擦因数μ应该满足怎样的条件.

 

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足够长的光滑水平面上,叠放在一起的物块A和长木板B质量均为m=1kg.当B板右端j通过水平面上C点时,物块A在板的左端且向右速度为v0=4m/s,B板向左的速度v=2m/s.并以此时刻为计时起点.已知A、B间动摩擦因数μ=0.1,g取10m/s2.当B板右端j进入在宽d=1m的PQ区域内时,B板就会受到一个水平向左的恒力F,使B板最终从左侧离开该区域,已知A始终没有滑落B板.求:

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(1)经过多长时间长木板开始向右运动?

(2)B板右端J边刚进入边界P的速度;

(3)在恒力F可能取值范围内,B板右端j处在PQ区域内的时间t与恒力F的关系.

 

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现要验证“当合外力一定时,物体运动的加速度与其质量成反比”这一物理规律.给定的器材如下所示:一倾角可以调节的长斜面(如图所示)、小车、计时器、米尺、弹簧秤,还有钩码若干.实验步骤如下(不考虑摩擦力的影响、重力加速度为g),完成下列实验步骤中所缺的内容:

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(1)用弹簧秤测出小车的重力,除以重力加速度g得到小车的质量M

(2)用弹簧秤沿斜面向上拉小车保持静止,测出此时的拉力F

(3)让小车自斜面上方一固定点A1从静止开始下滑到斜面底端A2,记下所用的时间t,用米尺测量A1与A2之间的距离s,从运动学角度得小车的加速度a=    

(4)已知A1和A2之间的距离s,小车的质量为M,在小车中加钩码,所加钩码总质量为m,要保持小车和钩码的合外力F不变,应将A1相对于A2的高度调节为h=    

(5)多次增加钩码,在小车与钩码的合外力保持不变的情况下,利用(1)(2)(3)的测量和计算结果,可得钩码质量m与小车从A1到A2时间t的关系式为m=    

 

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试题属性

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