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现代汽车在制动时,有一种ABS系统,它能阻止制动时车轮抱死变为纯滑动.这种滑动不...

现代汽车在制动时,有一种ABS系统,它能阻止制动时车轮抱死变为纯滑动.这种滑动不但制动效果不好,而且易使车辆失去控制.为此需要一种测定车轮是否还在转动的装置.如果检测出车辆不再转动,就会自动放松制动机构,让轮子仍保持缓慢转动状态.这种检测装置称为电磁脉冲传感器,如图甲,B是一根永久磁铁,外面绕有线圈,它的左端靠近一个铁质齿轮,齿轮与转动的车轮是同步的.图乙是车轮转动时输出电流随时间变化的图象.

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(1)说明为什么有电流输出?

(2)若车轮转速减慢了,图象会变成怎样?(画在图乙上)

 

(1)当齿轮上的齿靠近线圈时,由于磁化使永久磁体磁场增强,产生感应电流;齿轮离开时产生反方向的感应电流. (2)车轮转速减慢,周期变大,电流值变小.如图所示   【解析】【解析】 (1)当齿轮上的齿靠近线圈时,由于磁化使永久磁体磁场增强,产生感应电流;同理,齿轮离开时产生反方向的感应电流. (2)车轮转速减慢,电流变化频率变小,结合交变电流产生的特点可知,电流的周期变大,同时电流值变小.如图所示. 答:(1)当齿轮上的齿靠近线圈时,由于磁化使永久磁体磁场增强,产生感应电流;齿轮离开时产生反方向的感应电流. (2)车轮转速减慢,周期变大,电流值变小.如图所示. 【点评】该题将日常生活中的实际问题与物理的知识相结合,考查感应电流的条件与法拉第电磁感应定律,解决本题的关键掌握法拉第电磁感应定律,知道该装置的原理.  
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考点分析:
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为判断线圈绕向,可将灵敏电流计G与线圈L连接,如图所示.已知线圈由a端开始绕至b端;当电流从电流计G左端流入时,指针向左偏转.

(1)将磁铁N极向下从线圈上方竖直插入L时,发现指针向左偏转.俯视线圈,其绕向为      (填“顺时针”或“逆时针”).

(2)当条形磁铁从图中虚线位置向右远离L时,指针向右偏转.俯视线圈,其绕向为      (填“顺时针”或“逆时针”).

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我国照明用的交流电压是220V,频率是50Hz,它的电压有效值是      ,峰值是     ,周期是      .我国动力线路的交流电压是380V,它的电压有效值是      ,峰值是 满分5 manfen5.comV

 

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如图所示,矩形闭合导体线圈,在外力作用下,匀速向右通过宽为d的匀强磁场,设穿过线圈的磁通量为φ,感应电动势为E,线圈所受的安培力为F,通过线圈的电荷量为Q,则图中不可能正确的是(  )

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A.满分5 manfen5.com    B.满分5 manfen5.com    C.满分5 manfen5.com    D.满分5 manfen5.com

 

 

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下列关于传感器的说法正确的是(  )

A.话筒是一种常用的传感器,其作用是将电信号转换为声音信号

B.在天黑楼道里出现声音时,楼道里的灯才亮,说明它的控制电路中只有声音传感器

C.光敏电阻能够把光照强弱变化转换为电阻大小变化

D.电子秤中所使用的测力装置是温度传感器

 

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如图甲所示,A、B为两个相同的环形线圈,共轴并靠近放置,A线圈中通过如图乙所示的电流I,则(  )

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A.在t1到t2时间内A、B两线圈相吸引

B.在t2到t3时间内A、B两线圈相吸引

C.t1时刻两线圈作用力为零

D.t2时刻两线圈作用力最大

 

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