如图所示，在倾角为θ＝30°的固定斜面上，跨过定滑轮的轻绳一端系在小车的前端，另一端被坐在小车上的人拉住(斜面足够长)．已知人的质量为40 kg，小车的质量为20 kg，绳及滑轮的质量、滑轮与绳间的摩擦均不计，斜面对小车的摩擦阻力为人和小车总重力的0.1倍，取重力加速度g＝10 m/s2，当人以360 N的力拉绳时，试求：
(1)人与车一起向上运动的加速度大小
(2)人所受摩擦力的大小和方向
A、B两车在同一直线上向右匀速运动，B车在A车前，A车的速度大小为V1=8m/s，B车的速度大小为V2=20m/s，当A、B两车相距X0=28m时，B车因前方突发情况紧急刹车（已知刹车过程的运动可视为匀减速直线运动），加速度大小为a=2m/s2，从此时开始计时，求：
（1）A车追上B车所用的时间
（2）从安全行驶的角度考虑，为避免两车相撞，在题设条件下，A车在B车刹车的同时也应刹车的最小加速度.
如图（a）所示，装置中OA、OB是两根轻绳. AB是轻杆，它们构成一个正三角形.在A、B两处分别固定质量均为3kg的小球，此装置悬挂在O点，开始时装置自然下垂.如图a所示；已知g＝10 m/s2
（1）求图a所示时OB绳上的拉力大小
（2）对现对小球B施加一个水平力F，使装置静止在图（b）所示的位置，OA竖直，求力F大小
（3）改变力F的方向仍保持OA竖直，求力F的最小值
一货车以72km/h的速率匀速行驶，发现红灯时司机刹车，货车即做匀减速直线运动，正常载重时货车刹车的加速度大小为5m/s2，问：
（1）此货车从刹车到停下来的刹车距离。
（2）若此货车超载，其刹车的加速度大小减为2.5m/s2，若此货车仍以72km/h的速率行驶，求此货车10s内的平均速度大小。
“用DIS研究加速度与力的关系”的实验装置如图（a）所示，通过改变悬挂的重物，多次测量，可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图象。他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条a－F图线，如图（b）所示.
(a) (b)
（1）图线____是在轨道左侧抬高成为斜面情况下得到的(选填“①”或“②”)
（2）由（b）图可知滑块和位移传感器发射部分的总质量M＝ kg；滑块和轨道间的动摩擦因数μ＝ 。(g取10m/s2)
（3）王铭同学做实验时，下列说法正确的是
A．重物质量应远小于滑块和位移传感器发射部分的总质量M
B．重物的质量可以不必远小于滑块和位移传感器发射部分的总质量M
C．力传感器的拉力大小等于重物的重力大小
如图为“探究求合力的方法”的实验装置． PO为橡皮条，两个测力计通过绳子拉橡皮条一端，使橡皮条水平。拉力的大小可从测力计中读取。对本实验：
（1）下列说法中正确的是___________
A．为减小测量误差，FA、FB方向间夹角应为90°
B．橡皮筋的拉力是合力，两弹簧测力计的拉力是分力
C．FA、FB和合力F的大小都不能超过弹簧测力计的量程
D．在测量同一组数据时，橡皮条结点O的位置不能变化
（2）在此实验中，假如FA的大小及方向固定不变，那么为了使橡皮条仍然伸长到O点，
对FB来说，下面几种说法中正确的是_______
A．FB可以有多个不同的方向
B．FB的大小和方向可以有多个值
C．FB的大小和方向是唯一确定的
D．FB的方向是唯一的，但大小可以有多个值
