一客运列车匀速行驶，其车轮在铁轨间的接缝处会产生周期性撞击。坐在该客车中的某旅客测得从第1次到第11次撞击声之间的时间间隔为10.0s。在相邻的平行车道上有一列货车，当该旅客经过货车车尾时，货车恰好从静止开始以恒定加速度沿客车行进方向运动。该旅客在此后的40.0s内，看到恰好有30节货车车厢被他连续超过。已知每根铁轨的长度为25.0m，每节货车车厢的长度为25.0m，货车车厢间距忽略不计。求：
(1) 客车运行速度的大小；
(2) 货车运行加速度的大小。
(3) 若旅客恰好不能超过货车车头，则货车有多少节车厢？
一个物体从某个高度做自由落体运动，它在最初0.5s内的位移恰好等于它最后1s内位移的1/8。（g取10m/s2）求：
（1）最初0.5s内下落的距离；
（2）最后1s的平均速度大小；
（3）物体在空中运动的时间。
一辆汽车刹车后做匀减速直线运动，初速度为20m/s ，加速度大小为2m/s2。试求该汽车：
⑴ 刹车后第4s末的速度?
⑵ 刹车后14s末的速度?
⑶ 从刹车到停止汽车发生的位移?
在做“探究弹力和弹簧伸长量的关系”的实验中，弹簧竖直悬挂，先测出不挂钩码时弹簧的自然长度，再逐个挂钩码，所用的每个钩码质量为50g，每次都测出相应的弹簧总长度，将数据填在下表中(弹力始终未超过弹性限度，g取10N/kg )
砝码质量m (g) | 0 | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 |
弹簧总长l (cm) | 11.80 | 12.80 | 14.00 | 15.10 | 16.20 | 17.40 |
弹簧的伸长量x（cm） | 0 | 1.00 | 2.20 | 3.30 | 4.40 | 5.60 |
（1）根据实验数据在答题卡坐标纸上作出弹簧弹力大小F与伸长量x的关系图象。
（2）根据图象可知弹簧的劲度系数k = N/m。（保留三位有效数字）
如图是“测定匀变速直线运动加速度”实验中得到的一条纸带，从A点开始每5个点取一个计数点(打点计时器的电源频率是50Hz)，依照打点的先后依次编为A、B、C、D、E。测得各计数点到A的距离分别为：AB=1.60cm ，AC=3.40cm，AD=5.40cm ， AE=7.60cm。则从打A点打到E点共历时 s，从打A到打E纸带的平均速度是 m/s，打B点的瞬时速度为________m/s，纸带运动的加速度大小为 m/s2。（均保留两位有效数字）
摩托车以速度v1沿直线运动,突然驾驶员发现正前方s处,有一辆汽车正以v2(v2＜v1)的速度开始减速，加速度大小为a2.为了避免发生碰撞，摩托车也同时减速，其加速度的最小值可能为（ ）
A．
B．
C．
D．
