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如图所示,轻弹簧的两端各受20N拉力F的作用,弹簧伸长了10cm(在弹性限度内)...

如图所示,轻弹簧的两端各受20N拉力F的作用,弹簧伸长了10cm(在弹性限度内).那么下列说法中正确的是(  )

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A.弹簧所受的合力为零

B.弹簧所受的合力为20N

C.该弹簧的劲度系数k为200N/m

D.根据公式k=满分5 manfen5.com,弹簧的劲度系数k会随弹簧弹力F的增大而增大

 

AC 【解析】【解析】 A、轻弹簧的两端各受20N拉力F的作用,所以弹簧所受的合力为零,故A正确B错误. C、根据胡克定律F=kx得弹簧的劲度系数k==200N/m,C正确. D、弹簧的伸长与受的拉力成正比,弹簧的劲度系数k与弹簧弹力F的变化无关,与弹簧本身有关.故D错误. 故选:AC. 【点评】弹簧的弹力与形变量之间的关系遵守胡克定律.公式F=kx中,x是弹簧伸长的长度或压缩的长度,即是弹簧的形变量.  
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小石子从塔顶做自由落体运动,落地瞬间的速度为40m/s,已知重力加速度g=10m/s2,下列说法正确的是(  )

A.小石子下落时间为3S

B.塔的高度为80m

C.小石子在中间位置的速度为20m/s

D.小石子在落地前最后2s内的平均速度为30m/s

 

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动车把动力装置分散安装在每节车厢上.使其既具有牵引动力.又可以载客.而动车组就是几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组,若动车组在匀加速运动过程中.从计时开始,通过第一个60m所用时间是10s.通过第二个60m所用时间是6s.则(  )

A.动车组的加速度为0.5m/s2,接下来的6s内的位移为78m

B.动车组的加速度为1m/s2,接下来的6s内的位移为96m

C.动车组的加速度为0.5m/s2,初速度为3.5m/s

D.动车组的加速度为lm/s2,前初速度为3.5m/s

 

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甲乙两辆汽车在平直的公路上沿同一方向作直线运动,t=0时刻同时经过公路旁的同一个路标.在描述两车运动的v﹣t图中(如图),直线a、b分别描述了甲乙两车在0~20秒的运动情况.关于两车之间的位置关系,下列说法正确的是(  )

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A.在0~10秒内两车逐渐靠近

B.在10~20秒内两车逐渐远离

C.在5~15秒内两车的位移相等

D.在t=10秒时两车在公路上相遇

 

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甲乙两物体所受重力之比为1:2,甲乙两物体所在的位置高度之比为2:1,它们都做自由落体运动,则下列说法中正确的是(  )

A.落地时的速度之比为满分5 manfen5.com:1

B.落地时的时间之比为满分5 manfen5.com:1

C.下落过程中的加速度之比为1:2

D.下落过程的平均速度之比为1:1

 

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如图,A、B、C三个物体叠放在桌面上,在A的上面再加一个作用力F,则C物体受到竖直向下的作用力除了自身的重力之外还有(  )

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A.1个力    B.2个力    C.3个力    D.4个力

 

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