在“探究加速度与力、质量的关系”实验中，采用如图甲所示的装置。
（1）本实验应用的实验方法是__________
A. 控制变量法 B. 假设法 C. 理想实验法
（2）下列说法中正确的是___________
A．在探究加速度与质量的关系时，应改变小车所受拉力的大小
B．在探究加速度与外力的关系时，应改变小车的质量
C．在探究加速度
与质量
的关系时，作出
图象容易更直观判断出二者间的关系
D．无论在什么条件下，细线对小车的拉力大小总等于砝码盘和砝码的总重力大小．
（3）在探究加速度与力的关系时，若取车的质量M＝0.5kg，改变砝码质量m的值，进行多次实验，以下m的取值最不合适的一个是____________
A．m1＝4g B．m2＝10g C．m3＝40g D．m4＝500g
（4）在平衡小车与长木板之间摩擦力的过程中，打出了一条纸带如图乙所示。计时器打点的时间间隔为0.02 s。从比较清晰的点起，每5个点取一个计数点，量出相邻计数点之间的距离，根据图中给出的数据求出该小车的加速度a=___m/s2（结果保留两位有效数字）。
（5）如图所示为甲同学在探究加速度a与力F的关系时，根据测量数据作出的a-F 图象，说明实验存在的问题是________。
在探究力合成的方法时，先将橡皮条的一端固定在水平木板上，另一端系上带有绳套的两根细绳。实验时，需要两次拉伸橡皮条，一次是通过两细绳用两个弹簧秤互成角度地拉，另一次是用一个弹簧秤通过细绳拉。
（1）实验对两次拉伸橡皮条的要求中，下列哪些说法是正确的 ．
A．将橡皮条拉伸相同长度即可
B．将橡皮条沿相同方向拉到相同长度
C．将弹簧秤都拉伸到相同刻度
D．将橡皮条和绳的结点拉到相同位置
（2）同学们在操作过程中有如下议论，其中对减小实验误差有益的说法是
A．弹簧秤、细绳、橡皮条都应与木板平行
B．两细绳必须等长
C．用两弹簧秤同时拉细绳时两弹簧秤示数之差应尽可能大
D．拉橡皮条的细绳要长些，标记同一细绳方向的两点要远些
如图所示为蹦极运动的示意图．弹性绳的一端固定在O点，另一端和运动员相连．运动员从O点自由下落，至B点弹性绳自然伸直，经过合力为零的C点到达最低点D，然后弹起．整个过程中忽略空气阻力。分析这一过程，下列表述正确的是 （ ）
A. 经过B点时，运动员的速率最大
B. 经过C点时，运动员的速率最大
C. 从C点到D点，运动员的加速度增大
D. 从C点到D点，运动员的加速度不变
物体从h高处自由下落，它在落地前1s内共下落35m，
。下列说法中正确的有（ ）
A．物体下落6秒后下落的高度为180 m
B．物体落地时速度为40m/s
C．下落后第1秒内、第2秒内、第3秒内，每段位移之比为1:2:3
D．落地前2秒内共下落60 m
汽车刹车后做匀变速直线运动，其位移与时间关系为x=l0t-2
，则（ ）
A. 物体的初速度是10m/s B.物体的加速度是2m／s
C. 物体的加速度是-4m/s2 D.物体在4s末的速度为-6m/s
如图所示，小车的质量为M，正在向右加速运动，一个质量为m的木块紧靠在车的前端相对于车保持静止，则下列说法正确的是（ ）
A．在竖直方向上，车壁对木块的摩擦力与木块的重力平衡
B．在水平方向上，车壁对木块的弹力与木块对车壁的压力是一对平衡力
C．若车的加速度变小，车壁对木块的弹力也变小
D．若车的加速度变大，车壁对木块的摩擦力也变大
