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近来我国高速公路发生多起有关客车相撞的严重交通事故,原因之一就是没有掌握好车距,...

近来我国高速公路发生多起有关客车相撞的严重交通事故,原因之一就是没有掌握好车距,据经验丰富的司机总结,在高速公路上,一般可按你的车速来确定与前车的距离,如车速为80km/h,就应与前车保持80m的距离,以此类推,现有一辆客车以大小v0=90km/h的速度行驶,一般司机反应时间t=0.5s(反应时间内车被视为匀速运动),刹车时最大加速度a1=5m/s2,求:

(1)若司机发现前车因故突然停车,则从司机发现危险到客车停止运动,该客车通过的最短路程?并说明按经验,车距保持90m是否可行?

(2)若客车超载,刹车最大加速度减为a2=4m/s2;司机为赶时间而超速,速度达到v1=144km/h;且晚上疲劳驾驶,反应时间增为t′=1.5s,则从司机发现危险到客车停止运动,客车通过的最短路程?并说明在此情况下经验是否可靠?

 

(1)客车通过的最短路程为750m,经验可行. (2)客车通过的最短路程为260m,经验不可行. 【解析】 试题分析:客车在反应时间内做匀速直线运动,刹车后做匀减速直线运动,结合匀变速直线运动的速度位移公式和匀速直线运动的位移公式求出总位移,从而进行判断. 【解析】 (1)司机发现前方危险在反应时间内前进的距离x1: 90km/h=25m/s x1=v01t=25×0.5m=12.5m 刹车时间前进的距离x2:m 司机发现危险到客车停止运动,客车通过的最短路程x: x=x1+x2=12.5+62.5=75m<90m 经验可行. (2)若客车超载,司机发现前方危险在反应时间内前进的距离x3: v02=144km/h=40m/s x3=v02t=40×1.5m=60m 刹车时间前进的距离x4:m 司机发现危险到客车停止运动,客车通过的最短路程x: 按照经验,144km/h安全距离为144m. x=x3+x4=60m+200m=260m>144m 在多重违章情况下,经验不可靠.所以要按交通规则行驶,经验才有可行. 答:(1)客车通过的最短路程为750m,经验可行. (2)客车通过的最短路程为260m,经验不可行. 【点评】解决本题的关键掌握匀变速直线运动的运动学公式,并能灵活运用.  
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考点分析:
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在一次实验技能比赛中,一同学设计了如图甲所示电路来测电源的电动势和内阻.该同学选好器材后,用导线将各器材连接成如图乙所示实物连线电路(图甲是其电路原理图),其中R0是保护电阻.

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①该同学在闭合电键后,发现电压表无示数,电流表有示数,在选用器材时,除了导线外,其他器材经检测都是完好的,则出现故障的原因是      (请用接线柱处的字母去表达).

②该同学测量时记录了6组数据,并根据这些数据画出了U﹣I图线如图丙所示.

根据图线求出电池的电动势E=      V(保留三位有效数字),内阻r=      Ω(保留二位有效数字)

③若保护电阻R0的阻值未知,该电源的电动势E、内电阻r已经测出,在图乙的电路中只需改动一条线就可测量出R0的阻值.该条线是      ,需改接为      .改接好后,调节滑动变阻器,读出电压表的示数为U、电流表示数为I,电源的电动势用E表示,内电阻用r表示,则R0=        

 

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如图,某实验小组在实验室中利用水平气垫导轨和两光电门计时器A和B验证滑块M和钩码m组成的系统机械能守恒,已知遮光条的宽度为d,先后通过A、B光电门的时间分别为△t1、△t2,滑块运动通过光电门B时,钩码未落地.

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①本实验中需要用到的器材有      (填字母序号).

A.天平   B.刻度尺   C.打点计时器   D.秒表   E.测力计

②验证本系统机械能守恒的原理表达式为         (用已知量和能直接测量的量表示).

③下列因素中可能增大实验误差的是      (填字母序号).

A.气垫导轨未调水平

B.滑块质量M和钩码质量m不满足m<<M

C.遮光条宽度太小

D.两光电门间距过小.

 

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如图所示,足够长传送带与水平方向的倾角为θ,物块a通过平行于传送带的轻绳跨过光滑轻质定滑轮与物块b相连,b的质量为m,开始时,a、b及传送带均静止,且a不受传送带摩擦力作用,现让传送带顺时针匀速转动,则在b下降h高度(a未与滑轮相碰)过程中下列说法正确的是(  )

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A.物块a重力势能增加mgh

B.物块b的机械能减少mgh

C.摩擦力对a做的功大于a机械能的增加

D.摩擦力对a做的功等于物块a、b系统机械能增加两量

 

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质量分别为m1、m2的A、B两物体放在同一水平面上,受到大小相同的水平力F的作用,各自由静止开始运动.经过时间t0,撤去A物体的外力F;经过4t0,撤去B物体的外力F.两物体运动的v﹣t关系如图所示,则A、B两物体(  )

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A.与水平面的摩擦力大小之比为5:12

B.在匀加速运动阶段,合外力做功之比为4:1

C.在整个运动过程中,克服摩擦力做功之比为1:2

D.在整个运动过程中,摩擦力的平均功率之比为5:3

 

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如图所示,一个教学用的直角三角板的边长分别为a、b、c,被沿两直角边的细绳A、B悬吊在天花板上,且斜边c恰好平行天花板,过直角的竖直线为MN.设A、B两绳对三角形薄板的拉力分别为Fa和Fb,已知Fa和Fb及薄板的重力为在同一平面的共点力,则下列判断正确的是(  )

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A.薄板的重心在MN线上

B.薄板的重心不在MN线上

C.满分5 manfen5.com=满分5 manfen5.com

D.满分5 manfen5.com=满分5 manfen5.com

 

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