某同学在做测定木块与木板间的动摩擦因数的实验时，设计了两种实验方案．
方案a：木板固定，用弹簧测力计拉动木块，如图a所示．
方案b：木块水平固定，通过细线水平拉动木板，如图b所示．
①上述两种方案中，你认为更合理的方案是 （选择题a或b），原因是 ．
②除了实验必需的器材之外，该同学还准备了质量为100g的砝码若干个，该同学在木块上加放砝码，改变木块对木板的正压力FN，并记录若干组弹簧力F弹与FN的数据，而且以F弹为纵坐标，FN为横坐标，做出图象，那么作出来的画像应该是如图c哪个图 ．
某同学利用图甲所示的实验装置，探究物块在水平桌面上的运动规律．物块在重物的牵引下开始运动，重物落地后，物块再运动一段距离停在桌面上（尚未到达滑轮处）．从纸带上便于测量的点开始，每5个点取1个计数点，相邻计数点间的距离如图乙所示．打点计时器电源的频率为50Hz．
①通过分析纸带数据，可判断物块在相邻计数点 和 之间某时刻开始减速．
②打计数点5时，物块对应的速度大小为 m/s．
③物块减速运动过程中加速度的大小为a= m/s2．（结果均保留三位有效数字）
如图所示，物体以一定的初速度V0从倾角为α的粗糙斜面底沿斜面向上运动，上升到一定高度后开始下滑回到底端，设上升时间为t1，下滑时间为t2，下滑到斜面底端的速度为Vt，以下说法正确的是（ ）
A．V0＞Vt
B．t1＜t2
C．物体上升过程出现超重现象
D．选择地面为参考平面，上升过程中，物体的机械能E随高度h的变化图象是一条直线
“天宫一号”空间站正在地球赤道平面内的圆周轨道上运行，其轨道半径为地球同步卫星轨道半径的四分之一，且运行方向与地球自转的方向一致．下列说法中正确的是（ ）
A．“天宫一号”运行的向心加速度小于其在地面时的重力加速度
B．“天宫一号”运行的速度等于同步卫星运行速度的2倍
C．站在地球赤道上的人观察到“天宫一号”向东运动
D．在“天宫一号”工作的宇航员因受到平衡力而在舱中悬浮或静止
一辆汽车从甲地出发开往乙地，先匀加速运动后做匀减速运动，开到乙地刚好停止，其速度﹣时间图象如图所示，设汽车在整个运动过程中所受的阻力不变，那么0～t0和t0～3t0两段时间内（ ）
A．平均速度大小之比为1：1
B．加速度大小之比为3：1
C．位移大小之比为1：2
D．牵引力的平均功率之比为1：1
在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低．如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些．汽车的运动可看作是做半径为R的在水平面内的圆周运动．设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L．已知重力加速度为g．要使车轮与路面之间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，则汽车转弯时的车速应等于（ ）
A．
B．
C．
D．
