一辆质量为3×103kg的汽车，额定功率为90kW , 现让汽车保持90kW的功率的水平路面上从静止开始运动，运动中汽车所受阻力恒为车重的0.1倍，（g = 10m/s2）求：
（1）启动后2s内牵引力做的功；
（2）汽车的速度为10m/s时汽车的加速度；
（3）若汽车行驶时间t=20s时速度刚好达到最大速度，则这段时间内汽车的位移多少？
一质量m =2kg的木块放在水平地面上，木块与地面的动摩擦因数 μ = 0.5 。现对木块加一与水平方向夹角α =370的斜向上的拉力F =20N，使木块从静止开始运动3m的过程中。（已知 sin 370=0.6 ，cos370=0.8 ，g = 10m/s2 ）求：
（1）拉力F对木块做的功；
（2）摩擦力对木块做的功；
（3）运动3m 时木块的动能
用打点计时器“验证机械能守恒定律”的实验装置如图所示。
（1）实验中__________（填“需要”或“不需要”）用天平测量重锤的质量m。
（2）按照图示的装置安装器件时，应将打点计时器接到电源的_____（填“直流”或“交流”）输出端上
（3）开始打点计时的时候，两个操作步骤“接通电源”和“松开纸带”的顺序应该是：先 _______________。
（4）某同学在使用质量为m的重物来验证“机械能守恒定律”的实验中，在选定的纸带上依次取计数点如图所示。纸带上所打的点记录了重物在不同时刻的位置，那么纸带的________端（填“左”或“右”）与重物相连。
（5）某同学上交的实验报告显示重锤的动能略大于重锤的势能，则出现这一问题的原因可能是（ ）
A．重锤的质量测量错误
B．该同学自编了实验数据
C．交流电源的频率不等于50Hz
D．重锤下落时受到的阻力过大
在“探究恒力做功与动能改变的关系”实验中（装置如图甲）：
（1）下列说法哪一项是正确的 （ ）
A． 平衡摩擦力时应将钩码通过细线挂在小车上
B． 实验时, 应使小车靠近打点计时器由静止释放
C． 为减小系统误差,应使钩码质量远大于小车质量
（2） 图乙是实验中获得的一条纸带的一部分,选取O、A．B．C计数点, 已知打点计时器每打两个点的时间间隔为0.02 s , 则打B点时小车的瞬时速度大小为 m/s （ 保留三位有效数字 ）。
在机场和火车站对行李进行安全检查用的水平传送带如图所示，当行李放在匀速运动的传送带上后，传送带和行李之间的滑动摩擦力使行李开始运动，随后它们保持相对静止，行李随传送带一起匀速通过检测仪检查，设某机场的传送带匀速前进的速度为0.4 m/s，某行李箱的质量为5 kg，行李箱与传送带之间的动摩擦因数为0.2，当旅客把这个行李箱小心地放在传送带上的A点，已知传送带AB两点的距离为1.2 m ,那么在通过安全检查的过程中，g取10 m/s2，则 （ ）．
A．开始时行李箱的加速度为0.2 m/s2
B．行李箱从A点到达B点时间为3.1 s
C．传送带对行李箱做的功为0.4 J
D．传送带上将留下一段摩擦痕迹，该痕迹的长度是0.04 m
质量不同而具有相同动能的两个物体，在动摩擦因数相同的水平面上滑行到停止，则（ ）
A．质量大的滑行的距离大
B．质量大的滑行的时间短
C．质量大的克服阻力做的功多
D．它们运动的加速度一样大
