(多选)如图所示,站在平板卡车上的人用水平力F推车,脚对车的静摩擦力向后为Ff,则下列说法中正确的是( )
A. 当车加速前进时,F和Ff对车做的功代数和为正值
B. 当车匀速前进时,F和Ff对车做的功代数和为零
C. 当车减速前进时,F和Ff对车做的功代数和为正值
D. 不管车如何运动,F和Ff对车做的功代数和均为零
如图所示,位于水平面上的物体在水平恒力F1作用下,做速度为v1的匀速运动;若作用力变为斜向上的恒力F2,物体做速度为v2的匀速运动,且F1与F2功率相同。 则可能有( )
A. F2 = F1 v1 > v2
B. F2 = F1 v1 < v2
C. F2 > F1 v1 > v2
D. F2 < F1 v1 < v2
如图所示为汽车在水平路面上启动过程中的速度图象,Oa为过原点的倾斜直线,ab段表示以额定功率行驶时的加速阶段,bc段是与ab段相切的水平直线,则下述说法正确的是( )
A.0~t1时间内汽车做匀加速运动且功率恒定
B.t1~t2时间内汽车牵引力逐渐增大
C.t1~t2时间内的平均速度为(v1+v2)
D.在全过程中t1时刻的牵引力及其功率都是最大值,t2~t3时间内牵引力最小
汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P快进入闹市区时,司机减小了油门,使汽车的功率立即减小一半并保持该功率继续行驶.下面四个图象中,哪个图象正确表示了从司机减小油门开始,汽车的速度与时间的关系( )
铁路提速要解决许多具体的技术问题,其中提高机车牵引力功率是一个重要的问题.若匀速行驶时,列车所受阻力与速度的平方成正比,即f=kv2,那么,当列车分别以120 km/h和40 km/h的速度在水平直轨道上匀速行驶时,机车的牵引力功率之比为( )
A.3:1 B.9:1 C.27:1 D.81:1
一质量为m的物体,从倾角为θ的光滑斜面顶端由静止下滑,下滑时离地面的高度为h,如图所示,当物体滑到斜面底端时,重力的即时功率为( )
A.mg B.mgsinθ
C.mgcosθ D.mgsin2θ