大雾天发生交通事故的概率比平常要高出几倍甚至几十倍,保证雾中行车安全显得尤为重要,在雾天的平直公路上,甲、乙两汽车同向匀速行驶,乙在前,甲在后,某时刻两车司机听到警笛提示,同时开始刹车,结果两车刚好没有发生碰撞,如图为两次刹车后匀减速运动的v-t图像,以下分析正确的是
A. 甲车刹车的加速度的大小为
B. 两车开始刹车时的距离为100m
C. 两车刹车后间距一直在减小
D. 两车都停下来后相距25m
如图,穿在一根光滑的固定杆上的两个小球A、B连接在一条跨过定滑轮的细绳两端,杆与水平面成=37°角,不计所有摩擦,当两球静止时,OA绳与杆的夹角为,OB绳沿竖直方向,则球A、B的质量之比为
A、4:3 B、3:4 C、3:5 D、5:8
如图,两根长度分别为和的光滑杆AB和BC在B点垂直焊接,当按图示方式固定在竖直平面内时,将一滑环从B点由静止释放,分别沿BA和BC滑到杆的底端经历的时间相同,则这段时间为
A、 B、
C、 D、
如图所示,水平固定放置的两根足够长的平行光滑杆AB和CD,各穿有质量均为m的小球a和小球b,两杆之间的距离为d,两球用自由长度也为d的轻质弹簧连接,现从左侧用挡板将a球挡住,再用力把b球向左边拉一段距离(在弹性限度内)后自静止释放,释放后,下面判断中不正确的是
A、在弹簧第一次恢复原长的过程中,两球和弹簧组成的系统动量守恒,机械能守恒
B、弹簧第二次恢复原长时,a球的速度达到最大
C、弹簧第一次恢复原长后,继续运动的过程中,系统的动量守恒、机械能守恒
D、释放b球以后的运动过程中,弹簧的最大伸长量总小于运动开始时弹簧的伸长量
如图所示,质量为m的小球用水平轻质弹簧系住,并用倾角为37°的木板托住,小球处于静止状态,弹簧处于压缩状态,则
A. 小球一定受四个力的作用
B. 弹簧弹力可能为
C. 小球受木板的摩擦力一定沿斜面向下
D. 木板对小球的作用力的方向一定垂直于木板向上
如图所示,两根直木棍AB和CD相互平行,斜靠在竖直墙壁上固定不动,一个圆筒从木棍的上部分以初速度匀速滑下;若保持两木棍倾角不变,将两棍间的距离减小后固定不动,仍将圆筒放在两木棍上部以初速度滑下,下列判断正确的是
A、匀加速下滑
B、减速下滑
C、仍匀速下滑
D、以上三种运动均可能