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某同学为了测定气垫导轨上滑块的加速度,他在滑块上安装了宽度为ΔX=2cm的遮光板...

某同学为了测定气垫导轨上滑块的加速度,他在滑块上安装了宽度为ΔX=2cm的遮光板。然后他利用气垫导轨和毫秒计,记录了遮光板通过第一个光电门所用的时间为Δt1=002s,通过第二个光电门的时间Δt2=001s,遮光板从开始遮住第一个光电门到开始遮住第二个光电门的时间为20 s,请你根据上面他通过实验得到的数据,计算出滑块的加速度为        m/s2。(保留两位有效数字)本实验可以认为是滑块通过光电门的瞬时速度,由此产生误差是       误差(填系统或偶然),为减小实验误差,可采取的方法是        (填增大或减小)挡光片宽度。

 

(1)0.50m/s2 (2)系统 (3)减小 【解析】试题分析:(1)滑块通过第一个光电门的速度为=1(m/s),滑块通过第二个光电门的速度为=2(m/s),滑块的加速度为=0.50(m/s2);(2)由于将平均速度看做瞬时速度,由此产生的误差是由实验方法设计产生的属于系统误差;(3)为减小实验误差,可以减小挡光片宽度,这样会减小将平均速度看做瞬时速度带来的误差,故应填减小。 考点:本题考查了利用气垫导轨和毫秒计测定加速度的相关知识。 【名师点睛】将平均速度看做瞬时速度带来的误差是系统误差;要想减小系统误差不能通过提高测量精度来实现、只能通过改进实验原理使计算平均速度的时间无限接近于零,故可以通过减小挡光片宽度来提高测量的准确性。  
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考点分析:
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关于测量,下列说法正确的是 ( )

A. 测量长度要有估计数字,估计数字的位数越多,误差就越小

B. 在记录测量结果时,只写数值,不写单位是毫无意义的

C. 记录测量的结果,所用单位不同时,不会影响测量结果的准确程度

D. 为了减少误差,进行任何一个测量,都要采取多次测量求平均值的方法

 

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甲、乙两物体在同一直线上运动,它们的v﹣t图像如图,可知( )

A. t1时刻,甲和乙的速度相同

B. t1时刻,甲和乙的速度大小相等,方向相反

C. t2时刻,甲和乙的速度方向相同,加速度方向不相同

D. t2时刻,甲和乙的速度相同,加速度也相同

 

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关于速度,下列说法正确的是 

A速度是表示物体运动快慢的物理量,既有大小,又有方向,是矢量

B平均速度就是速度的平均值,既有大小,又有方向,是矢量

C运动物体在某一时刻或某一位置的速度,叫做瞬时速度,它是矢量

D汽车上的速度计是用来测量汽车平均速度大小的仪器

 

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一个做变速直线运动的物体,其加速度方向不变而大小逐渐减小到零,那么该物体的运动情况可能是 

A可能速度不断增大,到加速度减小到零时速度达到最大,而后做匀速直线运动

B不可能速度不断减小,到加速度减小为零时速度达到最小,而后做匀速直线运动

C可能速度不断减小,到加速度减小到零时运动停止

D不可能速度不断减小到零后,又反向做加速运动,最后做匀速运动

 

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甲、乙、丙三人各乘一只热气球,甲看到楼房匀速上升,乙看到甲匀速上升,丙看到乙匀速下降,甲看到丙匀速上升,那么,甲、乙、丙对地可能是   

A甲、乙匀速下降,且,丙停在空中

B甲、乙匀速下降,且,丙匀速上升

C甲、乙匀速下降,且,丙匀速下降

D上述结论均不正确

 

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