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汽车行驶时轮胎的胎压太高容易造成爆胎事故,太低会造成耗油上升.已知某型号轮胎能在...

汽车行驶时轮胎的胎压太高容易造成爆胎事故,太低会造成耗油上升.已知某型号轮胎能在-43℃~97℃正常工作,为使轮胎在此温度范围内工作时的最高胎压不超过,最低胎压不低于,那么t =27℃时给该轮胎充气,充气后的胎压在什么范围内比较合适?(设轮胎容积不变,结果保留至小数点后两位)

 

:   【解析】由于轮胎容积不变,轮胎内气体做等容变化.设在T0=300 K时充气后的最小胎压为Pmin,最大胎压为Pmax ,依题意,当T1=230 K时胎压为 根据查理定律 即, 解得:   当T2=370 K时胎压为P2 =3.5 atm,根据查理定律, 即 解得: 故充气后的胎压在范围内比较合适.  
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考点分析:
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一定质量的理想气体经历如图所示的A→B、B→C、C→A三个变化过程,TA=300K,气体从C→A的过程中吸热250J,已知气体的内能与温度成正比.求:

(1)气体在状态B 的温度TB

(2)C→A的过程中气体内能改变多少?

(3)气体处于状态C时的内能EC.

 

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在静水中一条长4m的小船,质量为100kg,船上一个质量为60kg的人从船头匀加速走到船的正中间时人的速度为0.8m/s,若不计水对船的阻力,设人行走的方向为正方向,则此时船的速度为_______,此过程船移动的位移大小为________.

 

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已知某气泡内气体密度=1.30kg/m3,平均摩尔质量=0.03kg/mol.阿伏伽德罗常数NA=6.02×1023mol-1,取气体分子的平均直径=2×10-10 m.若气泡内的气体能完全变成液体(已知球体的体积为),则可估算出原来气体体积与液体体积之比为_________.(结果保留2位有效数字)

 

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某柴油机压缩冲程中,活塞对气体做功1.6×103J,由于时间很短,散热可以不计,则气体的内能增加__________;温度升高后,达到柴油燃点,“点燃”柴油,柴油燃烧过程放出的能量为4.2×103J,使气体达到5×106Pa的高压,排量为2升的高压气体对活塞做功为1.8×103J,则废气带走的能量为________.

 

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如图所示为“探究气体等温变化规律”的实验装置,气体的压强可从仪表上读出,一段空气柱被橡胶塞和柱塞封闭在针筒内,从刻度尺上可读出空气柱的长度。实验过程中气体压缩太快会使气体温度________(选填“升高”、“不变”或“降低”)。若实验中气体向外漏气,测得气体的体积与压强的乘积_________(选填“变大”、“不变”或“变小”)。

 

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