汽车自动控制刹车系统(ABS)的原理如图所示。铁质齿轮P与车轮同步转动，右端有一个绕有线圈的磁体(极性如图)，M是一个电流检测器。当车轮带动齿轮P转动时，靠近线圈的铁齿被磁化，使通过线圈的磁通量增大，铁齿离开线圈时又使通过线圈的磁通量减小，从而能使线圈中产生感应电流，感应电流经电子装置放大后即能实现自动控制刹车。齿轮从图示位置开始转到下一个铁齿正对线圈的过程中，通过M的感应电流的方向( )
A. 在图示时刻，铁齿靠近线圈时，穿过线圈的磁通量最小.
B. 条形磁铁总是阻碍齿轮的转动.
C. 齿轮从图示位置开始转到下一个铁齿正对线圈的过程中，通过M的感应电流的方向先从右向左，然后从左向右.
D. 齿轮从图示位置开始转到下一个铁齿正对线圈的过程中，通过M的感应电流的方向总是从右向左的.
如图所示，质量为M的物体内有光滑圆形轨道，现有一质量为m的小滑块刚好能沿该圆形轨道在竖直面内作圆周运动。A、C点为圆周的最高点和最低点，B、D点是与圆心O同一水平线上的点。小滑块运动时，物体M在地面上静止不动，设物体M对地面的压力FN，下列说法中正确的是( )
A. 小滑块运动过程中，小滑块、物体M和地球组成系统机械能不守恒
B. 小滑块在B点时，FN＝Mg，摩擦力方向向右
C. 小滑块在C点时，FN＝(M＋4m)g，M与地面无摩擦
D. 小滑块在A点时，FN＝(M＋m)g，摩擦力方向向左
如图所示，质量均为m的带同种电荷的小球A、B，B球用长为L的细绳悬于O点，A球固定在O点正下方，当小球B平衡时，绳子所受的拉力为T1，A球所受库仑力为F1；现把A球所带电量减少，在其他条件不变的情况下仍使系统平衡，此时绳子所受的拉力为T2，A球所受库仑力为F2，则下列关于T1与T2、F1与F2大小之间的关系，正确的是( )
A. 
B. 
C. 
D. 
如图a是地球赤道上一卫星发射塔，b是在赤道平面内做匀速圆周运动，距地面9.6ⅹ106m的卫星，c是地球同步卫星，某一时刻b、c刚好位于a的正上方（如图1），经48小时，a、b、c的大致位置是图2中的（ ）（已知R地 =6.4ⅹ106m，地球表面重力加速度为10m/s，π2=10）
A. 
B. 
C. 
D. 
如图所示，理想变压器原、副线圈的匝数比为20∶1，b是原线圈中心的抽头，电压表和电流表均为理想电表，从某时刻开始在原线圈c、d两端加上交变电压，其瞬时值表达式为u1＝220
sin 100πt ，则( )
A. 当单刀双掷开关与a连接时，电压表V1的示数为11V.
B. 当t＝
s时，电压表V0的读数为110 V.
C. 单刀双掷开关与a连接，当滑动变阻器滑片P向上移动的过程中，电压表V1和电流表示数均变小.
D. 当单刀双掷开关由a扳向b时，电压表V1和电流表的示数均变大.
质量为1㎏的质点在xoy平面内运动，其在x方向的x-t图像和y方向的v-t图像分别如图所示，下列关于该质点的说法正确的是（ ）
A. 在t=0时刻，其速度大小为4m/s.
B. 在t=0时刻，其速度方向与合外力方向同向.
C. 所受的合外力大小为1N.
D. 做匀变速直线运动.
