如图所示，光滑水平地面上停着一辆平板车，其质量为2m，长为L，车右端（A点）有一块静止的质量为m的小金属块．金属块与车间有摩擦，与中点C为界，AC段与CB段摩擦因数不同．现给车施加一个向右的水平恒力，使车向右运动，同时金属块在车上开始滑动，当金属块滑到中点C时，即撤去这个力．已知撤去力的瞬间，金属块的速度为v0，车的速度为2v0，最后金属块恰停在车的左端（B点）。如果金属块与车的AC段间的动摩擦因数为
，与CB段间的动摩擦因数为
，求与的比值．
为了测量小木板和斜面间的摩擦因数，某同学设计如图所示实验，在小木板上固定一个轻弹簧，弹簧下端吊一个光滑小球，弹簧长度方向与斜面平行，现将木板连同弹簧、小球放在斜面上，用手固定木板时，弹簧示数为F
，放手后，木板沿斜面下滑，稳定后弹簧示数为F
，测得斜面斜角为θ，则木板与斜面间动摩擦因数为多少？（斜面体固定在地面上）
火星表面特征非常接近地球，适合人类居住。近期，我国宇航员王跃正与俄罗斯宇航员一起进行“模拟登火星”实验活动。已知火星的半径是地球半径的1/2，质量是地球质量的1/9，自转周期也基本与地球的自转周期相同。地球表面重力加速度是g，若王跃在地面上能竖直向上跳起的最大高度是h。在忽略自转影响的条件下，下述分析正确的是
A. 王跃在火星表面受到的万有引力是他在地球表面所受万有引力的4/9倍
B. 火星表面的重力加速度是2/9g
C. 火星的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的
/3倍
D. 王跃以相同的初速度在火星上竖直起跳时，能上升的最大高度是9h/4
A. 开始4s内物体的位移为
B. 开始4s内物体的位移为16m
C. 从开始至6s末物体一直做曲线运动
D. 开始4s内物体做曲线运动，接着2s内物体做直线运动
2005年10月12日9时零分零秒“神舟六号”飞船,喷薄一跃入九天.北京航天飞行控制中心主任席政介绍说，“飞船的入轨轨道近地点是200km，远地点是347km.飞到第5圈变为圆轨道,变轨后是距地面343km.这是因为第1～5圈（相应为1～5轨道）,由于大气阻力的影响,但这比重力小得多,每圈轨道降低1km,飞船远地点高度从347km降为343km.飞船在远地点变轨后，把近地点抬起来，就变成圆轨道了，圆轨道各个点上的重力都一样,有助于科学试验,对应急救生也特别有利.”根据上述资料我们可以推断（ ）
A. 由于1、2轨道在变轨处相切，则该处向心加速度a1=a2
B. 由于1、2轨道在变轨处相切，则该处速度v1＜v2
C. 由于空气阻力的存在，飞船从第1～5圈，其环绕速度逐渐减少
D. 上述说法都不对.
如图所示，a为放在赤道上相对地球静止的物体，随地球自转做匀速圆周运动，b为沿地球表面附近做匀速圆周运动的人造卫星（轨道半径等于地球半径），c为地球的同步卫星，以下关于a、b、c的说法中正确的是（ ）
A. a、b、c的向心加速度大小关系为ab>ac>aa
B. a、b、c的角速度大小关系为ωa>ωb>ωc
C. a、b、c的线速度大小关系为va=vb>vc
D. a、b、c的周期关系为Ta>Tc>Tb
