汽车以20米/秒的速度做匀速直线运动，刹车后的加速度为5米/秒2，那么开始刹车后2秒与开始刹车后6秒汽车通过的位移之比为：
A．1∶1 B．3∶4 C．3∶1 D．4∶3
如图，用OA、OB两根轻绳将物体悬于两竖直墙之间，开始时OB 绳水平。现保持O点位置不变，改变OB绳长使绳末端由B点缓慢上移至B′点，此时OB′与OA之间的夹角θ<90°。设此过程中OA、OB的拉力分别为FOA、FOB，下列说法正确的是 （ ）
A. FOA逐渐减小 ，FOB逐渐增大
B. FOA逐渐减小，FOB先减小后增大
C. FOA逐渐增大，FOB逐渐减小
D. FOA逐渐增大，FOB先减小后增大
如图所示，一个小球（视为质点）从H＝12 m高处，由静止开始沿光滑弯曲轨道AB，进入半径R＝4 m的竖直圆环内侧，且与圆环的动摩擦因数处处相等，当到达圆环顶点C时，刚好对轨道压力为零；然后沿CB圆弧滑下，进入光滑弧形轨道BD，到达高度为h的D点时速度为零，则h的值可能为
A．10 m B．9.5 m C．8.5 m D．8 m
一辆汽车以速度为v 行驶了三分之二的路程，接着以速度为20km/h跑完了其余三分之一的路程，若全程的平均速度是28km/h，则前面的速度（ ）
A．24 km/h B．35 km/h
C．38 km/h D．48 km/h
在一条平直的公路上有甲、乙两城，汽车从甲城以大小为v1的速度作匀速直线运动行驶到乙城，紧接着又从乙城以大小为
的速度作匀速直接运动返回到甲乙两城的正中点的一小镇，则汽车在这一全过程的平均速度（大小）为 （ ）
A．
B．
C．
D．
某物体在F的作用下，从光滑斜面的底端运动到顶端，动能的增量为
，势能的增量为
，则
A.力F所做的功等于
B.力F所做的功等于
C.合外力所做的功为
D.合外力所做功等于
