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如图所示,一木箱原来悬停在空中,其水平箱底上放一物体,受到一个伸长的弹簧的拉力作...

如图所示,一木箱原来悬停在空中,其水平箱底上放一物体,受到一个伸长的弹簧的拉力作用,但仍能保持与木箱相对静止。现突然发现物体被弹簧拉动,则可以判定木箱的运动状态可能是(     )

A. 加速上升    B. 加速下降    C. 加速向左    D. 加速向右

 

BC 【解析】物体水平方向受到弹簧的拉力及摩擦力而处于静止状态,弹簧伸长,故拉力向右,摩擦力向左;因物体处于平衡状态故拉力等于摩擦力; 现物体向右运动,而在动的瞬间弹力不变,故最大静摩擦力应减小,物体对接触面的压力应减小,由f=μN知,物体应处于失重状态,故升降机加速度应向下,即物体应向下做加速运动或向上减速,故A错误,B正确.若木箱向左做加速运动,则物体需要的向左的合力增大,若物体受到的摩擦力与拉力的差不足以提供需要的加速度,则物体可能被弹簧拉动,相对于木箱向右运动.故C正确,D错误.故选BC. 点睛:本题的重点在于明确最大静摩擦力的影响因素,静摩擦力与压力无关,但最大静摩擦力与正压力是成正比的,故在其他条件不变的情况下,要减小最大静摩擦力应使压力减小.  
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考点分析:
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在射向高空的火箭仪器舱内,起飞前用水银气压计测舱内气体的压强P0=76cmHg,气体温度T0=300K,仪器舱是密封的。取竖直向上为正方向,当火箭以加速度a竖直方向运动时,仪器舱内水银气压计指示的压强为P=0.6P0,则(   )

 

A. a=g,舱内气体温度比起飞前温度增加20%

B. a=g,舱内气体温度是起飞前温度的0.6倍

C. a=g,舱内气体温度比起飞前温度增加10%

D. a=-g,舱内气体温度比起飞前温度降低10%

 

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如图所示,已知用光子能量为2.82eV的紫光照射光电管中的金属涂层时,毫安表的指针发生了偏转。若将电路中的滑动变阻器的滑头P向右移动到某一位置时,毫安表的读数恰好减小到零,电压表读数为1V,(已知电子质量me=9.11×10-31kg,普朗克常量h=6.63×10-34J•s , 1eV=1.60×10-19J),则该金属涂层的极限频率约为(     )

A. 4.4×1014Hz    B. 5.7×1014Hz

C. 4.4×1016Hz     D. 5.7×1016Hz

 

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某质点沿一直线运动的x-t图象如右图所示,关于该质点的运动情况,下列说法中正确的是(      )

A. 质点先上坡,后走平路,再下坡

B. 2s末质点改变了运动方向

C. 1s时质点的位移为-0.1m,前2s内质点的位移为0.2m

D. 质点先做匀速直线运动,接着停了一会儿,后来做匀减速直线运动

 

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如图甲所示,绷紧的水平传送带始终以恒定速率v1运行。初速度大小为v2的小物块从与传送带等高的光滑水平地面上的A处滑上传送带。若从小物块滑上传送带开始计时,小物块在传送带上运动的vt图象(以地面为参考系)如图乙所示。已知v2>v1,则( )

A. tl时刻,小物块离A处的距离达到最大

B. t2时刻,小物块相对传送带滑动的距离达到最大

C. 0t2时间内,小物块受到的摩擦力方向先向右后向左

D. 0t3时间内,小物块始终受到大小不变的摩擦力作用

 

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为了安全,在行驶途中,车与车之间必须保持一定的距离.因为,从驾驶员看见某一情况到采取制动动作的时间里,汽车仍然要通过一段距离(称为反应距离);而从采取制动动作到车完全停止的时间里,汽车又要通过一段距离(称为制动距离)。下表给出了汽车在不同速度下的反应距离和制动距离等部分数据。请分析这些数据,表格未给出的数据X、Y应是:(     )

A. X = 45,Y = 48    B. X = 45,Y = 40

C. X = 50,Y = 48    D. X = 50,Y = 40

 

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