如图所示，有一带正电的验电器，当一金属球A靠近验电器的小球B(不接触)时，验电器的箔片张角减小，则( )
A. 金属球可能不带电
B. 金属球可能带负电
C. 金属球可能带正电
D. 金属球一定带负电
关于点电荷，以下说法正确的是( )
A. 所有的带电体在任何情况下都可以看成点电荷
B. 带电体的大小和形状对研究它们之间的作用力的影响可以忽略不计时，带电体可以看成点电荷
C. 通常把带电小球看成点电荷，带电小球靠得很近时，它们之间的作用力为无限大
D. 以上说法都不对
如图是点电荷Q周围的电场线，以下判断正确的是（ ）
A. Q是正电荷，A点的电场强度大于B点的电场强度
B. Q是正电荷，A点的电场强度小于B点的电场强度
C. Q是负电荷，A点的电场强度大于B点的电场强度
D. Q是负电荷，A点的电场强度小于B点的电场强度
用毛皮摩擦橡胶棒，会使橡胶棒带负电．摩擦前后，橡胶棒上的质子数将( )
A. 增加
B. 减少
C. 不变
D. 先增加后减少
（16分）如图所示，平板A长
m，质量
kg，放在光滑的水平面上．在A上最右端放一物块B（大小可忽略），其质量m=2kg．已知A、B间动摩擦因数
，开始时A、B都处于静止状态（取
）．则
（1）若加在平板A上的水平恒力
时，平板A与物块B的加速度大小各为多少？
（2）要将A从物块B下抽出来，则加在平板A上的水平恒力
至少为多大？
（3）若加在平板A上的水平恒力
时，要使物块B从平板A上掉下来至少作用多长时间？
我国ETC联网正式启动运行，ETC是电子不停车收费系统的简称．汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示．假设汽车以v0=15m/s朝收费站正常沿直线行驶，如果过ETC通道，需要在收费线中心线前10m处正好匀减速至v=5m/s，匀速通过中心线后，再匀加速至v0正常行驶；如果过人工收费通道，需要恰好在中心线处匀减速至零，经过20s缴费成功后，再启动汽车匀加速至v0正常行驶．设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为1m/s2，求：
（1）汽车过ETC通道时，从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小；
（2）汽车过ETC通道比过人工收费通道节省的时间是多少．
