为了测量小滑块与水平桌面间的动摩擦因数,某小组设计了如图甲所示的实验装置,其中挡板可固定在桌面上,轻弹簧左端与挡板相连,图中桌面高为h,O1、O2、A、B、C点在同一水平直线上。已知重力加速度为g,空气阻力可忽略不计。
实验过程一:如图甲所示,挡板固定在O1点,推动滑块压缩弹簧,滑块移到A处,测量O1A的距离。滑块由静止释放,落在水平面上的P点,测出P点到桌面右端的水平距离为x1。
实验过程二:如图乙所示,将挡板的固定点移到距O1点距离为d的O2点,推动滑块压缩弹簧,滑块移到C处,使O2C的距离与O1A的距离相等。滑块由静止释放,落在水平面上的Q点,测出Q点到桌面右端的水平距离为x2。
(1)为完成本实验,下列说法中正确的是________。
A.必须测出小滑块的质量 B.必须测出弹簧的劲度系数
C.弹簧的压缩量不能太小 D.必须测出弹簧的原长
(2)写出动摩擦因数的表达式μ=____________。(用题中所给物理量的符号表示)
(3)在进行实验过程二时,发现滑块未能滑出桌面。为了仍能测量小滑块与水平桌面间的动摩擦因数,实验小组测量出滑块停止滑动的位置到B点的距离l。写出动摩擦因数的表达式μ=____________。(用题中所给物理量的符号表示)
(4)某同学认为,不测量桌面高度,改用秒表测出小滑块从飞离桌面到落地的时间,也可测出小滑块与水平桌面间的动摩擦因数。此实验方案________。(选填“可行”或“不可行”)
如图1所示,巴铁(又称“陆地空客”)是一种能有效缓解城市拥堵的未来交通工具,某实验室为了研究其运行时的动力学特性,制造了一辆质量为200kg的模型车,该模型车在运行时所受阻力为车重的0.08倍,某次试验中该车在25s内运动的v - t图像如图2所示,则模型巴铁10s末牵引力做功为____J;20s末牵引力功率____W。
质量为1kg的物体自足够高处自由落下(不计空气阻力),g取10m/s2,在下落3s的时间内重力对物体所做的功WG=________J。
已知一足够长的传送带与水平面的倾角为θ,以一定的速度匀速运动。某时刻在传送带适当的位置放上具有一定初速度的物块(如图a所示),以此时为t=0时刻记录了小物块之后在传送带上运动速度随时间的变化关系,如图b所示(图中取沿斜面向上的运动方向为正方向,其中两坐标大小v1>v2)。已知传送带的速度保持不变。(g取10 m/s2)则
A. 0~t1内,物块对传送带做负功
B. 物块与传送带间的动摩擦因数为μ,μ>tan θ
C. 0~t2内,传送带对物块做功为
D. 系统产生的热量大小一定大于物块动能的变化量大小
如图所示,质量为M的斜劈放置在水平地面上,细线绕过滑轮连接物体,连接细线与斜劈平行,滑轮由细线固定在竖直墙O处,滑轮用轻质杆固定在天花板上,动滑轮跨在细线上,其下端悬挂质量为的物体,初始整个装置静止,不计细线与滑轮间摩擦,下列说法正确的是
A. 若增大质量,、M仍静止,待系统稳定后,细线张力大小不变
B. 若增大质量,、M仍静止,待系统稳定后,地面对M摩擦力变大
C. 若将悬点O上移,、M仍静止,待系统稳定后,细线与竖直墙夹角变大
D. 若将悬点O上移,、M仍静止,待系统稳定后,地面对M摩擦力不变
如图,两光滑斜面在B处链接,小球由A处静止释放,经过B、C两点时速度大小分别为3m/s和4m/s,AB=BC。设球经过B点前后的速度大小不变,则
A. 球在AB、BC段的运动时间之比为7:4
B. 球在AB、BC段的加速度大小之比为9:7
C. 球在AB、BC段的重力做功之比为9:16
D. 球由A运动到C的过程中平均速率为2.1m/s