甲、乙两车在公路上沿同一方向做直线运动，在t＝0时，乙车在甲车前50 m处，它们的v－t图象如图所示，下列对甲、乙两车运动情况的描述正确的是( )
A. 甲车先做匀速运动再做反向匀减速运动
B. 在第20 s末，甲、乙两车的加速度大小相等
C. 在第30 s末，甲、乙两车相距50 m
D. 在整个运动过程中，甲、乙两车可以相遇两次
城市中的路灯、无轨电车的供电线路等，经常用三角形的结构悬挂．如图是这类结构的一种简化模型，硬杆左端可绕通过B点且垂直于纸面的轴无摩擦的转动，右端O点通过钢索挂于A点，钢索和硬杆所受的重力均可忽略．有一质量不变的重物悬挂于O点，现将钢索缓慢变短，并使钢索的悬挂点A缓慢向下移动，以保证硬杆始终处于水平．则在上述变化过程中，下列说法中正确的是（ ）
A. 钢索对O点的拉力变大
B. 硬杆对O点的弹力变大
C. 钢索和硬杆对O点的作用力的合力变大
D. 钢索和硬杆对
O点的作用力的合力变小
某研究性学习小组用加速度传感器探究物体从静止开始做直线运动的规律，得到了质量为1．0kg的物体运动的加速度随时间变化的关系图线，如图所示，由图可以得出（ ）
A. 从t＝4s到t＝6s的时间内物体做匀减速直线运动
B. 物体在t＝10s时的速度大小约为6．8m／s
C. 从t＝10s到t＝12s的时间内速度变化量是1m/s
D. 不能从已知信息粗略估算出物体在t＝3s时的速度
甲、乙两物体相距s，同时同向运动，乙在前做初速度为零、加速度为a1的匀加速直线运动，甲在后做初速度为v0、加速度为a2 的匀加速直线运动，则（ ）
A. 若a1>a2，不可能相遇 B. 若a1>a2，可能相遇两次
C. 若a1<a2，可能相遇两次 D. 若a1=a2，只能相遇一次
半圆柱体P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的竖直挡板MN.在P和MN之间放有一个光滑均匀的小圆柱体Q，整个装置处于静止．如图所示是这个装置的纵截面图．若用外力使MN保持竖直，缓慢地向右移动，在Q落到地面以前，发现P始终保持静止．在此过程中，下列说法中正确的是( )
A. MN对Q的弹力逐渐减小
B. 地面对P的摩擦力逐渐增大
C. P、Q间的弹力先减小后增大
D. Q所受的合力始终为零
如图所示，质量分别为mA和mB的物体A、B用细绳连接后跨过滑轮，A静止在倾角为45°的斜面上，已知mA＝2mB，不计滑轮摩擦，现将斜面倾角由45°增大到50°，系统仍保持静止，下列说法正确的是( )
A. 细绳对A的拉力将增大
B. A对斜面的压力将减小
C. A受到的静摩擦力不变
D. A受到的合力将增大
