如图所示，在“嫦娥”探月工程中，设月球半径为R，月球表面的重力加速度为
。飞船在半径为4R的圆型轨道Ⅰ上运动，到达轨道的A点时点火变轨进入椭圆轨道Ⅱ，到达轨道的近月点B时，再次点火进入半径约为R的近月轨道Ⅲ绕月做
圆周运动，则 （ ）
A. 飞船在轨道Ⅰ上的运行速率等于
B. 飞船在轨道Ⅰ上的加速度大于在轨道Ⅱ上B处的加速度
C. 飞船在轨道Ⅰ上运行速率小于在轨道Ⅱ上B处的速率
D. 飞船在轨道Ⅰ、轨道Ⅲ上运行的周期之比
： 
=4∶1
下列说法中正确的是 （ ）
A. 电势为零的点，电场强度也一定为零
B. 电场强度的方向处处与等势面垂直
C. 电荷在磁场中某位置受到的磁场力为零，则该位置的磁感应强度一定为零
D. 一小段通电导体在磁场中某位置受到的磁场力为零，则该位置的磁感应强度可能为零
长为L的通电直导线放在倾角为θ的光滑斜面上，并处在磁感应强度为B的匀强磁场中，如图所示，当B方向竖直向上，电流为I1时导体处于平衡状态，若B方向改为垂直斜面向上，则电流为I2时导体处于平衡状态，电流比值
应为( )
A. cosθ B. 
C. sinθ D. 
如图所示，在等量异号或等量同号点电荷的电场中，有分别距两个点电荷连线中点O等距的a、b两点，将同一负电荷分别放在a点和b点，其中在两点受到的电场力和具有的电势能都相同的是
地球和火星是绕太阳运行相邻的两颗行星，均绕太阳做匀速圆周运动。如地球和火星半径之比为2:1，绕太阳轨道半径之比为2:3，质量之比为9:1，则下列说法正确的是
A. 地球与火星的公转周期之比为
B. 地球与火星受到太阳引力之比为
C. 地球与火星表面重力加速度之比为
D. 地球与火星公转速度之比为
一辆汽车在平直公路上从速度V0开始加速行驶，经过时间 t 后，前进了距离s，此时恰好达到其最大速度Vm，设此过程中发动机始终以额定功率P工作，汽车所受阻力恒为f，则在这段时间里，发动机所做的功为（ ）
A. 
B. P·S C. 
D. 
