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如图所示,原、副线圈匝数比为2∶1的理想变压器正常工作时( ) A.原、副线圈磁...

如图所示,原、副线圈匝数比为21的理想变压器正常工作时(    )

A.原、副线圈磁通量之比为12

B.原、副线圈电流之比为12

C.输入功率和输出功率之比为12

D.原、副线圈电压之比为12

 

B 【解析】 试题分析: 根据电磁感应原理可知,由原线圈绕组n1交变电流产生的磁通量变化全部通过变压器的铁芯传给副线圈,所以原、副线圈磁通量之比为1:1,故A错误;电流与匝数成反比,所以原、副线圈电流之比为1:2,故B正确;变压器的原线圈和副线圈的功率是相同的,所以原、副线圈中功率比为1:1,故C错误;原副线圈电压与匝数成正比,所以原、副线圈电压之比为2:1,故D错误。 考点:变压器的构造和原理  
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考点分析:
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物体做匀速圆周运动时,下列说法正确的是(   )

A. 物体所受合力必须等于零    B. 物体必须受到变力的作用

C. 物体所受合力的大小可能变化    D. 物体所受合力的大小和方向都不断改变

 

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下列说法中正确的是(    )

A. 电场强度为零的点,电势也一定为零

B. 电场强度处处相等的区域内,电势也一定处处相等

C. 电流在磁场中某处不受磁场力作用,则该处的磁感应强度不一定为零

D. B=F/IL可知,BF成正比,与IL成反比

 

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如图所示,直线a曲线b分别是在平直公路上行驶的汽车ab的位置-时间(xt)图线。由图可知在t1到t2这段时间内(    )

A. a车做直线运动,b车做曲线运动    B. a车的动能先增大后减小

C. a车的平均速度小于b车的平均速度    D. 牵引力对a车做的功和阻力对a车做的功的代数和为零

 

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如图所示,光滑水平面MN的左端M处有一弹射装置P,右端N处与水平传送带恰平齐接触,传送带水平部分长度L=16m,沿逆时针方向以恒定速度v=2m/s匀速转动。ABCDE是由三部分光滑轨道平滑连接在一起组成的,AB为水平轨道,弧BCD是半径为R的半圆弧轨道,弧DE是半径为2R的圆弧轨道,弧BCD与弧DE相切在轨道最高点D,R=06m平面部分A点与传送带平齐接触。放在MN段的物块m可视为质点以初速度v0=4m/s冲上传送带,物块与传送带间的摩擦因数μ=02,物块的质量m=1kg。结果物块从滑上传送带又返回到N端,经水平面与左端M处的固定弹射器相碰撞弹射器的弹簧原来被压缩后被锁定,因碰撞弹射器锁定被打开,将物块弹回后滑过传送带,冲上右侧的圆弧轨道,物块恰能始终贴着圆弧轨道内侧通过了最高点,最后从E点飞出g取10m/s2。求:

1物块m从第一次滑上传送带到返回到N端的时间。

2物块m第二次在传送带上运动时,传送带上的电动机为了维持其匀速转动,对传送带所多提供的能量多大?

 

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如图所示,在光滑的水平面上有一长为L的木板B,其右侧边缘放有小滑块C,与木板B完全相同的木板A以一定的速度向左运动,与木板B发生正碰,碰后两者粘在一起并继续向左运动,最终滑块C刚好没有从木板A上掉下.已知木板AB和滑块C的质量均为mCAB之间的动摩擦因数均为μ.求:

(1)木板AB碰前的速度v0

(2)整个过程中木板B对木板A的冲量I.

 

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