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如图甲所示,足够长的传送带与水平面夹角为θ,正以某一速度匀速转动,在传送带上某位...

如图甲所示,足够长的传送带与水平面夹角为θ正以某一速度匀速转动,在传送带上某位置轻轻放置一小木块,小木块与传送带间动摩擦因数为μ,小木块速度随时间变化关系如图乙所示,v0t0已知,则

A. 传送带一定顺时针转动

B. 传送带的速度等于v0

C. μ-tan θ

D. t0后木块的加速度为-2gsin θ

 

BC 【解析】若传送带顺时针转动,当滑块下滑(),将一直匀加速到底端而且加速度不变;若滑块上滑(),先匀加速运动,在速度相等后将匀速运动,两种均不符合运动图象,故传送带是逆时针转动,故A错误;只有当滑块的速度等于传送带的速度时,滑块所受的摩擦力变成斜向上,故传送带的速度等于v0,故B正确;滑块在0~t0内,滑动摩擦力向下做匀加速下滑,由牛顿第二定律: ,解得: ,由图可知, ,联立解得: ,故C正确;达到共速后,由牛顿第二定律: ,解得: ,代入μ值得: ,故D错误。所以BC正确,AD错误。  
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如图所示,楔形木块abc固定在水平面上,粗糙斜面ab和光滑斜面bc与水平面的夹角相同,顶角b处安装一定滑轮,质量分别为M、m(Mm)的滑块,通过不可伸长的轻绳跨过定滑轮连接,轻绳与斜面平行,两滑块由静止释放后,沿斜面做匀加速运动,若不计滑轮的质量和摩擦,在两滑块沿斜面运动的过程中(    )

A.两滑块组成的系统机械能守恒

B.m的机械能可能减小

C.重力对M做的功大于M动能的增加

D.两滑块组成的系统的机械能损失等于M克服摩擦力做的功

 

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最近,我们的马路边出现了某种新型的共享单车,如图甲所示,这种单车外观结构简单,没有链条,但单车质量比普通自行车大,达到了25 kg。如图乙所示,单车的车锁内集成了嵌入式芯片、GPS模块和SIM卡等,便于监控单车在路上的具体位置,实现防盗。同时手机APP上有定位系统,也能随时了解单车的实时位置;手机还可以通过扫描二维码自动开锁,关锁后APP就显示计时、计价等信息。此外,单车能够在骑行过程中为车内电池充电,满足定位和自动开锁等过程中的用电。根据以上信息下列说法正确是

A. 单车比普通自行车运动状态更容易改变

B. 单车某个时刻的准确位置信息是借助通讯卫星定位确定的

C. 单车是利用电磁感应原理实现充电的

D. 单车和手机之间是利用声波传递的

 

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如图所示,质量均为m的木块AB用一轻弹簧相连,竖直放在光滑的水平面上,木块A上放有质量为2m的木块C,三者均处于静止状态。现将木块C迅速移开,若重力加速度为g,则在木块C移开的瞬间

A. 木块A的加速度大小为2g

B. 弹簧的弹力大小为mg

C. 木块B对水平面的压力迅速变为2mg

D. 弹簧的弹性势能立即减小

 

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如果一个系统不受外力,或者所受外力的矢量和为零,这个系统的总动量保持不变。这就是动量守恒定律。若一个系统动量守恒时,则

A. 此系统内每个物体所受的合力一定都为零

B. 此系统的机械能一定守恒

C. 此系统的机械能可能增加

D. 此系统内每个物体的动量大小不可能都增加

 

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目前,我国ETC(电子不停车收费系统)已实现全国联网,大大缩短了车辆通过收费站的时间。如图所示为甲、乙两辆车通过某收费站的v­t图像。根据图像,下列描述正确的是

A. 甲车进入的是人工收费通道,乙车进入的是ETC通道

B. 甲、乙两车从相同速度开始减速到恢复至原速度的时间差为12 s

C. 甲车进入通道的加速度大小为5 m/s2,乙车进入通道的加速度大小为2.5 m/s2

D. 甲车进入ETC通道,当速度减至5 m/s后,再以此速度匀速行驶5 m即可完成交费

 

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