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如图所示,物体沿弧形轨道滑下后进入足够长的水平传送带,传送带以图示方向匀速运转,...

如图所示,物体沿弧形轨道滑下后进入足够长的水平传送带,传送带以图示方向匀速运转,则传送带对物体做功情况可能是(  )

A. 始终不做功    B. 先做负功后做正功

C. 先做正功后不做功    D. 先做负功后不做功

 

ACD 【解析】A项:当物体到达传送带上时,如果物体的速度恰好和传送带的速度相等,那么物体和传送带将一起在水平面上运动,它们之间没有摩擦力的作用,所以传送带对物体始终不做功,所以A正确; B项:若物体速度大,则受向后的摩擦力,做负功.直至速度一致为止,摩擦力消失,不做功,不会出现再做正功的情况,所以B错误; C项:若物体速度小,则受向前的摩擦力,做正功.到速度一致时,摩擦力又变为零,不做功,所以C正确; D项:若物体速度大,则受向后的摩擦力,做负功.直至速度一致为止,摩擦力消失,不做功,所以D正确. 点晴:当物体到达传送带上时,物体的速度可能大于、等于和小于传送带的速度,分三种情况讨论即可得出结论.  
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如图所示,木板可绕固定水平轴O转动.木板从水平位置OA缓慢转到OB位置,木板上的物块始终相对于木板静止.在这一过程中,物块的重力势能增加了2J.用FN表示物块受到的支持力,用Ff表示物块受到的摩擦力.在此过程中,以下判断正确的是(  )

A. FN和Ff对物块都不做功

B. FN对物块做功为2 J,Ff对物块不做功

C. FN对物块不做功,Ff对物块做功为2 J

D. FN和Ff对物块所做功的代数和为0

 

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把动力装置分散安装在每节车厢上,使其既具有牵引动力,又可以载客,这样的客车车辆叫做动车.而动车组就是几节自带动力的车辆(动车)加几节不带动力的车辆(也叫拖车)编成一组,就是动车组,如图所示.假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比,每节动车与拖车的质量都相等,每节动车的额定功率都相等.若1节动车加4节拖车编成的动车组的最大速度为120km/h;则6节动车加4节拖车编成的动车组的最大速度为(  )

A. 120km/h    B. 240km/h    C. 360km/h    D. 480km/h

 

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我国已发射许多颗不同用途的地球卫星.这些不同用途的卫星,其绕地运行轨道高度也不同.卫星绕地运行轨道(可视为圆轨道)的高度是从其上所安装的高度传感器(高度仪)显示屏上测出的.其原理为:如图所示,卫星在其运行轨道上,关闭发动机,由地球的引力提供向心力,卫星距地面的高度h和地球质量M、地球半径R、引力常量G、卫星速度v存在对应关系.把M、R、G的数值输入连接传感器的计算机中,卫星上速度表的示数与高度就一一对应,把速度读数改成高度读数,就可以直接读出高度,这样速度表就变成了高度仪.下列关于M、R、G、v和h的对应关系正确的是(  )

A.     B.     C.     D.

 

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如图所示,在竖直放置的半圆形容器的中心O点分别以水平初速度v1、v2抛出两个小球(可视为质点),最终它们分别落在圆弧上的A点和B点,已知OA与OB互相垂直,且OA与竖直方向成α角,则两小球初速度之比为(  )

A.     B.     C.     D.

 

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以不同初速度将两个物体同时竖直向上抛出并开始计时,一个物体所受空气阻力可忽略,另一物体所受空气阻力大小与物体速率成正比,下列用虚线和实线描述两物体运动的v-t图象可能正确的是()

 

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