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如图所示为A、B两质点在同一直线上运动的位移﹣时间(x﹣t)图象.A质点的图象为...

如图所示为AB两质点在同一直线上运动的位移﹣时间(x﹣t)图象.A质点的图象为直线,B质点的图象为过原点的抛物线,两图象交点CD坐标如图.下列说法不正确的是(    )

A. t1t2时间段内B质点的平均速度与A质点匀速运动的速度相等

B. AB相遇两次

C. AB前面且离B最远时,B的位移为

D. 两物体速度相等的时刻一定在t1t2时间段内的中间时刻

 

C 【解析】t1~t2时间段内,两质点通过的位移相等,则B质点的平均速度与A质点匀速运动的速度相等,故A正确.图象的交点表示同一时刻到达同一位置而相遇,可知,A、B分别在t1和t2两个时刻相遇,故B正确;位移-时间图象斜率表示速度,B图线的切线斜率不断增大,而且B图线是抛物线,有x=kt2,则知B做匀加速直线运动.因为t1~t2时间段内,B质点的平均速度与A质点匀速运动的速度相等,而匀变速直线运动的平均速度等于这段时间内中间时刻的瞬时速度,所以两物体速度相等的时刻一定在t1~t2时间段内的中间时刻,故D正确.当AB速度相等时,相距最远,该时刻在t1~t2时间段内的中间时刻,由于B做匀加速直线运动,所以此时B的位移小于,故C错误.本题选不正确的,故选C.
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考点分析:
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一物块用轻绳AB悬挂于天花板上,用力F拉住套在轻绳上的光滑小圆环O(圆环质量忽略不计),系统在图示位置处于静止状态,此时轻绳OA与竖直方向的夹角为α,力F与竖直方向的夹角为β.当缓慢拉动圆环使α(0<α<90°)增大时(    )

A. F变大,β变大    B. F变大,β变小

C. F变小,β变大    D. F变小,β变小

 

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如图,水平地面上的小车上固定有一硬质弯杆,质量均为m的小球AB由细线相连,小球A固定在杆的水平段末端,当小车向右加速运动时细线与竖直方向的夹角为θ,下列说法正确的是(重力加速度为g)(    )

A. 小车的加速度大于等于gcotθ

B. 细线对小球B的拉力大小等于mgsinθ

C. 杆对小球A的作用力大小等于

D. 杆对小球A的作用力大小方向水平向右

 

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伽利略在研究落体运动时,让小球分别沿倾角不同、阻力很小的斜面从静止开始滚下,下列有关该实验的说法中正确的是

A.伽利略通过实验验证了力不是维持物体运动的原因

B.伽利略在实验的基础上通过逻辑推理指出物体都具有保持原来运动状态的属性

C.伽利略通过实验直接验证了自由落体运动是匀加速运动

D.实验中斜面起到了冲淡重力的作用,便于运动时间的测量

 

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避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控车辆驶离正线安全减速的专用车道,是避免恶性交通事故的重要设施,由制动坡床和防撞设施等组成,如图竖直平面内,制动坡床视为与水平面夹角为θ的斜面。一辆长12 m的载有货物的货车因刹车失灵从干道驶入制动坡床,当车速为23 m/s时,车尾位于制动坡床的底端,货物开始在车厢内向车头滑动,当货物在车厢内滑动了4 m时,车头距制动坡床顶端38 m,再过一段时间,货车停止。已知货车质量是货物质量的4倍,货物与车厢间的动摩擦因数为0.4;货车在制动坡床上运动受到的坡床阻力大小为货车和货物总重的0.44倍。货物与货车分别视为小滑块和平板,取cosθ=1,sinθ=0.1,g=10 m/s2。求:

 

(1)货物在车厢内滑动时加速度的大小和方向;

(2)货车的加速度大小;

(3)货物相对货车滑动4m时的时间和此时货物的位移;

(4)制动坡床的长度。

 

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如图甲所示,在倾角为370的粗糙斜面的底端,一质量m=1kg可视为质点的滑块压缩一轻弹簧并锁定,滑块与弹簧不相连。t=0时解除锁定,计算机通过传感器描绘出滑块的速度时间图象如图乙所示,其中bc段为直线,g取10m/s2。求:

(1)动摩擦因数μ的大小;

(2)t=0.4s时滑块的速度v的大小。

 

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