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翼型降落伞有很好的飞行性能.它被看作飞机的机翼,跳伞运动员可方便地控制转弯等动作...

翼型降落伞有很好的飞行性能.它被看作飞机的机翼,跳伞运动员可方便地控制转弯等动作.其原理是通过对降落伞的调节,使空气升力和空气摩擦力都受到影响.已知:空气升力F1与飞行方向垂直,大小与速度的平方成正比,F1=C1v2;空气摩擦力F2与飞行方向相反,大小与速度的平方成正比,F2=C2v2.其中C1C2相互影响,可由运动员调节,C1C2满足如图b所示的关系.试求:

1)图a中画出了运动员携带翼型伞跳伞后的两条大致运动轨迹.试对两位置的运动员画出受力示意图并判断,①②两轨迹中哪条是不可能的,并简要说明理由;

2)若降落伞最终匀速飞行的速度v与地平线的夹角为α,试从力平衡的角度证明:tanα=

3)某运动员和装备的总质量为70kg,匀速飞行的速度v与地平线的夹角α37°(取tan37°=0.75),匀速飞行的速度v多大?(g10m/s2,计算结果保留三位有效数字)

 

(1)①轨迹是不可能的;(2)证明见解析;(3)13.3m/s. 【解析】试题分析:物体做直线运动的条件是所受的合力方向与速度方向在一条直线上,根据运动员和翼型伞的受力情况进行判断;由①位置的受力分析,匀速运动时对重力进行分解,根据平衡条件求解;在图b中过原点作直线C2=0.75C1,正确得到直线与曲线的交点后求解. (1)①轨迹不可能存在. 轨迹②三力可能平衡或三力的合力可能与速度在一直线,可做直线运动 轨迹①合力方向与速度方向不可能在一直线,所以不会做直线运动 (2)由②位置的受力分析可知,匀速运动时,对重力进行分解,根据平衡条件得: , 两式消去mg和v得 . (3)在图b中过原点作直线,正确得到直线与曲线的交点 C2=2.4 C1=3.2 根据,或得 点晴:物体做直线运动的条件是所受的合力方向与速度方向在一条直线上,根据运动员和翼型伞的受力情况进行判断;由①位置的受力分析,匀速运动时对重力进行分解,根据平衡条件求解.  
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如图,在两条靠近的平行直线轨道上有两辆小车甲、乙.当乙车以速度v0=6m/s运动到坐标原点O时,甲车在原点从静止开始沿ox方向做加速度大小为a1的匀加速运动,乙车沿同一方向做加速度大小为a2的匀减速运动直到停止.已知当甲车位移x=6m时,两车速度相同;当甲车速度为8m/s,乙车速度为2m/s时,两车的位置相同.求:

(1)甲车的加速度大小为多少?

(2)甲车运动8s后,两车之间的距离

 

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在做《研究匀变速直线运动》的实验时,某同学得到一条纸带,如图所示,并且每隔四个计时点取一个计数点,已知每两个相邻计数点间的距离为s,且s1=0.96cm,s2=2.88cm,s3=4.80cm,s4=6.72cm,s5=8.64cm,s6=10.56cm,电磁打点计时器的电源频率为50Hz.

(1)相邻两个计数点间所对应的时间T=_____ s,根据_____ 确定小车做匀加速直线运动;

(2)计算此小车运动的加速度大小a=_____m/s2,打第4个计数点时小车的速度大小v=_____m/s.请你依据本实验推断第6记数点和第7记数点之间的距离是_____ cm;

(3)如果当时交变电流的频率是f=49Hz,而做实验的同学并不知道,那么加速度的测量值与实际值相比_____(选填“偏大”、“偏小”或“不变”).

 

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辆汽车从静止开始匀加速直线开出,然后保持匀速直线运动最后做匀速直线运动,直到停止下表给出了不同时刻汽车的速度,根据表格可知

A. 汽车在时刻开始做匀速直线运动

B. 汽车匀速运动的时间为5s

C. 汽车加速段的平均速度小于减速段的平均速度

D. 汽车从开始运动直到停止的过程中的平均速度大小约8.73m/s

 

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如图所示,司机通过液压装置缓慢抬起货车车厢的一端卸货.当车厢与水平面间的夹角θ增大到一定角度后,货物从车厢内滑下.若卸货过程中 货车始终静止,则(  )

A. 货物相对车厢静止时,货物对车厢的压力随θ角增大而减小

B. 货物相对车厢静止时,货物受到的摩擦力随θ角增大而减小

C. 货物加速下滑时,地面对货车有向右的摩擦力

D. 货物加速下滑时,货车受到地面的支持力比货车与货物的总重力大

 

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在离地面h=15m高处,以v0=10m/s的速度同时竖直向上与向下抛出甲、乙两小球,不计空气阻力,小球落地后就不再弹起,重力加速度g=10m/s2,下列说法正确的是(  )

A. 两小球落地时的速度相等

B. 两小球落地的时间差为3s

C. 乙球落地时甲球恰好运动到最高位置

D. t=2s时,两小球相距15m

 

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