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为了防止静电的危害,应尽快把产生的静电导走,下面措施中不是防止静电危害的是( )...

为了防止静电的危害,应尽快把产生的静电导走,下面措施中不是防止静电危害的是(   )

A. 灌车后面装一条拖地的铁链    B. 电工钳柄上套有绝缘的胶套

C. 飞机轮胎上装搭地线    D. 印刷车间中保持适当的湿度

 

B 【解析】试题分析:油罐车在运输过程中,不断的相互摩擦,从而产生大量的静电,通过后面装一条拖地的铁链,及时导走,这是防止静电危害;电工钳柄上套有绝缘胶套,在带电操作时,防止触电.所以不是防止静电危害的,飞机在飞行时,与空气摩擦产生大量的静电,所以着落时通过飞机轮上装搭地线,将静电导走是防止静电危害;印刷车间中,纸张间摩擦产生大量静电,由于有一定的湿度,能及时导走,是防止静电危害;故B正确
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考点分析:
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关于点电荷的说法,正确的是(   )

A. 点电荷一定是电量很小的电荷

B. 体积很大的带电体一定不能看作点电荷

C. 只有体积很小的带电体,才能作为点电荷

D. 两个带电的金属小球,不一定能将它们作为电荷集中在球心的点电荷处理

 

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真空中有两个点电荷,它们之间的静电力为F,如果使它们间的距离增大到原来的2倍,将其中之一的电量也增大到原来的2倍,则它们间的作用力将变为

A 4F              B 2F           C F              D F/2

 

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关于库仑定律,下列说法中正确的是(  )

A.库仑定律精确地描述了真空中两个点电荷间的相互作用力大小

B.库仑定律中的常数静电力恒量k=9×109,无单位

C.库仑定律是描述两个质点之间的作用力

D.在氢原子模型中,库仑力远远小于万有引力

 

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关于摩擦起电和感应起电,以下说法正确的是( )

A. 摩擦起电是因为电荷的转移,感应起电是因为产生电荷

B. 摩擦起电是因为产生电荷,感应起电是因为电荷的转移

C. 不论摩擦起电还是感应起电都是电荷的转移

D. 以上说法均不正确

 

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“10米折返跑的成绩反映了人体的灵敏素质.测定时,在平直跑道上,受试者以站立 式起跑姿势站在起点(终点)线前,听到起跑的口令后,全力跑向正前方10米处的折返线,测试员同时开始计时.受试者到达折返线处,用手触摸折返线处的物体(如木箱)后,再转身跑向起点(终点)线,当胸部到达起点(终点)线的垂直面时,测试员停止计时,所用时间即为“10米折返跑的成绩,如图所示.设受试者起跑的加速度为4m/s2,运动过程中的最大速度为4m/s,快到达折返线处时需减速到零,减速的加速度为8m/s2,返回时达到最大速度后不需减速,保持最大速度冲线.求该受试者“10米折返跑的成绩为多少?

 

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