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学习了传感器之后,在“研究小车加速度与所受合外力的关系”实验中时,甲、乙两实验小...

学习了传感器之后,在研究小车加速度与所受合外力的关系实验中时,甲、乙两实验小组引进位移传感器力传感器,分别用如图(a)、(b)所示的实验装置实验,重物通过细线跨过滑轮拉相同质量小车,位移传感器(B)随小车一起沿水平轨道运动,位移传感器(A)固定在轨道一端.甲组实验中把重物的重力作为拉力F,乙组直接用力传感器测得拉力F,改变重物的重力重复实验多次,记录多组数据,并画出a-F图像。

1)甲组实验把重物的重力作为拉力F的条件:         。(重物质量为M,小车与传感器质量为m

2)图(c)中符合甲组同学做出的实验图像的是          ;符合乙组同学做出的实验图像的是              。(选填

 

(1)(2)②、① 【解析】试题分析:(1)在该实验中实际是:mg=(M+m)a,要满足mg=Ma,应该使重物的总质量远小于小车的质量.即小车的质量远大于重物的质量. (2)在质量不变的条件下,加速度与外力成正比;由实验原理:mg=Ma 得,而实际上,即随着重物的质量增大,不在满足重物的质量远远小于小车的质量,所以图(c)中符合甲组同学做出的实验图象的是②.乙组直接用力传感器测得拉力F,随着重物的质量增大拉力F测量是准确的,a-F关系为一倾斜的直线,符合乙组同学做出的实验图象的是①
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考点分析:
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如图所示,小球A、B的质量均为m,A套在固定竖直槽内,A、B通过转轴用长度为L的轻杆连接,B放在水平面上并靠着竖直槽,A、B均静止.由于微小的扰动,B开始沿水平面向右运动.不计一切摩擦,小球A、B视为质点.在A下滑的过程中,下列说法中正确的是(   )

A. A、B组成的系统机械能守恒

B. 在A落地之前轻杆对B一直做正功

C. 当B的机械能最大时,A的加速度为重力加速度g

D. 当A的机械能最小时,轻杆与竖直方向夹角的余弦值为

 

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质量为2×103kg的汽车由静止开始沿平直公路行驶,行驶过程中牵引力F和车速倒数的关系图像如图所示.己知行驶过程中最大车速为30m/s,设阻力恒定,则(   )

A. 汽车匀加速所需的时间为5s

B. 汽车在车速为5 m/s时,加速度为3m/s2

C. 汽车在车速为15 m/s时,加速度为1 m/s2

D. 若汽车由静止加速到最大速度所用时间为20s,则汽车在该过程位移为75m

 

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如图所示为竖直平面内的直角坐标系,其中x轴沿水平方向,y轴沿竖直方向。质量为m、带电荷量为q的小球,在重力和恒定电场力F作用下,在竖直平面内沿与y轴方向成α角(90°>α>45°)斜向下做直线运动,重力加速度为g,则下列说法正确的是(   )

A. 若F=mgsinα,则小球的速度不变

B. 若F=mgsinα,则小球的速度可能减小

C. 若F=mgtanα,则小球的速度可能减小

D. 若F=mgtanα,则小球的电势能可能增大

 

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如图所示,水平圆盘绕过圆心O的竖直轴以角速度匀速转动,A、B、C三个木块放置在圆盘上面的同一条直径上,已知A的质量为2m,A与圆盘间的动摩擦因数为,B和C的质量均为m,B和C与圆盘间的动摩擦因数均为,OA、OB、BC之间的距离均为L,开始时,圆盘匀速转动时的角速度比较小,A、B、C均和圆盘保持相对静止,重力加速度为g,则下列说法中正确的是(     )                  

A. 若B、C之间用一根长L的轻绳连接起来,则当圆盘转动的角速度 时, B与圆盘间静摩擦力一直增大

B. 若B、C之间用一根长L的轻绳连接起来,则当圆盘转动的角速度时,B、C可与圆盘保持相对静止

C. 若A、B之间用一根长2L的轻绳连接起来,则当圆盘转动的角速度时,A与圆盘间静摩擦力先增大后保持不变,B与圆盘间静摩擦力先减小后增大

D. 若A、B之间用一根长2L的轻绳连接起来,则当圆盘转动的角速度时,A、B可与圆盘保持相对静止

 

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如图所示,表面光滑的斜面体固定在匀速上升的升降机上,质量相等的A、B两物体用一轻质弹簧连接着,B的上端用一平行斜面的细线拴接在斜面上的固定装置上,斜面的倾角为,当升降机突然处于完全失重状态时,则此瞬时A、B两物体的瞬时加速度大小分别为(重力加速度为g)   (    )

A.     B.

C. 、0    D.

 

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