如图所示A、B两个物体叠放在一起，静止在粗糙水平地面上，B与水平地面间的动摩擦因数μ1=0.1，A与B之间的动摩擦因数μ2=0.2．已知物体A的质量m=2kg，物体B的质量M=3kg，重力加速度g取10m/s2．现对物体B施加一个水平向右的恒力F，为使物体A与物体B相对静止，则恒力的最大值是（物体间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力）（ ）
A. 20N B. 15N C. 10N D. 5N
如图，长为L的粗糙长木板水平放置，在木板的A端放置一个质量为m的小物块．现缓慢抬高A端，使木板以左端为轴转动．当木板转到与水平面的夹角为α时，小物块开始滑动，此时停止转动木板，小物块滑到底端，重力加速度为g．下列说法正确的是（ ）
A. 整个过程木板对物块做功大于物块机械能的增量
B. 整个过程支持力对物块做功为零
C. 整个过程木板对物块做功为零
D. 整个过程支持力对物块做功为mgLsinα
如图所示，甲、乙两木块用细绳连在一起，中间有一被压缩竖直放置的轻弹簧，乙放在水平地面上，甲、乙两木块质量分别为m1和m2，系统处于静止状态，此时绳的张力为F．在将细绳烧断的瞬间，则此时乙对地面压力为
A. 
B. 
C. 
D. 
甲、乙两物体沿同一直线同向做匀变速直线运动，它们的速度图线如图所示，在第3 s末它们在途中相遇，则它们的出发点之间的关系是（ ）
A. 乙在甲前 4 m B. 乙在甲前 2 m
C. 乙在甲后 2 m D. 乙在甲后 4 m
下表是在北京西与长沙区间运行的T1/T2次列车运行时刻表．假设列车准点到达和准点开出，且做直线运动．求：
北京西 ↓ 长沙 （T1次） | 自北京西起 里程（km） | 站名 | 北京西 ↑ 长沙 （T2次） |
17：00 | 0 | 北京西 | 8：14 |
23：29 23：35 | 690 | 郑州 | 1：40 1：39 |
5：01 5：09 | 1226 | 武昌 | 20：12 20：04 |
7：12 7：18 | 1441 | 岳阳 | 17：58 17：56 |
8：38 | 1588 | 长沙 | 16：36 |
（1）列车由长沙开出到达武昌的过程中的平均速度； （结果保留四位有效数字，单位均以km/h表示）
（2）列车由郑州开出到达岳阳的过程中的平均速度； （结果保留三位有效数字，单位均以km/h表示）
（3）T1次列车在5：05时的速度和全程的平均速度．（结果保留四位有效数字，单位均以km/h表示）
已知一汽车在平直公路上运动，它的位移一时间图象如图（甲）所示：
（1）根据图象在图（乙）所示的位置坐标轴上标出A、B、C、D、E各点代表的汽车的位置；
（2）求出前4小时内的平均速度；
（3）求出第5小时末的瞬时速度；
