如图所示，在足够高的空间内，小球位于空心管的正上方h处，空心管长为L，小球球心与管的轴线重合，并在竖直线上，小球可以穿过空心管，不计空气阻力，则下列判断正确的是（ ）
A. 两者均无初速度同时释放，小球在空中不能穿过管
B. 两者同时释放，小球具有竖直向下的初速度v0，管无初速度，则小球一定能穿过管，且穿过管的时间与当地重力加速度有关
C. 两者同时释放，小球具有竖直向下的初速度v0，管无初速度，则小球一定能穿过管，且穿过管的时间与当地重力加速度无关
D. 两者均无初速度释放，但小球提前了Δt时间释放，则小球一定能穿过管，但穿过管的时间与当地重力加速度有关
汽车A在红灯前停住，绿灯亮时启动，以0.5m/s2的加速度做匀加速运动，经过30s后以该时刻的速度做匀速直线运动．设在绿灯亮的同时，汽车B以速度V从A车旁边驶过，且一直以相同的速度做匀速直线运动，运动方向与A车相同，则下列说法正确的是（ ）
A. 两车还可能相遇两次
B. 若v=5m/s，A车在加速过程中与B车相遇
C. 若v=8m/s，相遇时A车做匀速运动
D. 若v=15m/s，A、B不可能再次相遇
运动学中有人认为引入“加速度的变化率”没有必要，然而现在有人指出“加速度的变化率”能引起人的心理效应，车辆的平稳加速(即加速度基本不变)使人感到舒服，否则人感到不舒服．关于“加速度的变化率”，下列说法正确的是（ ）
A. 从运动学角度的定义，“加速度的变化率”的单位应是m/s3
B. 加速度的变化率为0的运动是匀速直线运动
C. 若加速度与速度同方向，如图所示的a-t图象，表示的是物体的速度在减小
D. 若加速度与速度同方向，如图所示的a-t图象，已知物体在t＝0时速度为5 m/s，则2 s末的速度大小为8 m/s
下列给出的四组图象中，能够反映同一直线运动的是（ ）
A. 
B. 
C. 
D. 
如图所示，两木块质量分别为m1和m2，两轻质弹簧的劲度系数分别为k1和k2，上面木块压在上面的弹簧上（但不拴接），整个系统处于平衡状态.现缓缓向上提上面的木块，直到它刚离开上面的弹簧，在这个过程中下面木块移动的距离为（ ）
A. m1g/k1 B. m2g/k1
C. m1g/k2 D. m2g/k2
某驾驶员手册规定具有良好刹车的汽车在以v1＝80km/h的速度行驶时，可以在s1＝56m的距离内被刹住，在以v2＝48km/h的速率行驶时，可以在s2＝24m的距离内被刹住，假设对于这两种速率，驾驶员所允许的反应时间（在反应时间内驾驶员来不及使用刹车，车速不变）与刹车的加速度都相同，则允许驾驶员的反应时间约等于（ ）
A. 0.7s B. 0.5s C. 1.5s D. 0.2s
