等量异号点电荷连线的中垂线上有a、b两点如图所示，将一个带负电的点电荷q从a沿此中垂线移到b，下列说法不正确的是
A．q所受电场力方向始终向左
B．q的电势能先增大后减小
C．q所受的电场力先增大后减小
D．a、b两点电势相同
关于静电场，下列说法中正确的是
A. 在电场强度为零的区域电势一定处处为零
B. 两点间的电势差与零电势的选取有关
C. 负电荷从电势低的点运动到电势高的点，电势能一定减少
D. 根据公式U=" Ed" 知，在匀强电场中两点间的距离越大，电势差就越大
三个点电荷在彼此间的静电力作用下都处于静止状态，则下列说法错误的是
A．它们必在同一直线上 B．它们都是同种电荷
C．每个电荷受到的合力为零 D．它们不是同种电荷
下列关于电场的论述，正确的是
A．电场线方向就是正检验电荷的运动方向
B．电场线是直线的地方是匀强电场
C．若电场中有一点P，P点的电势越高，则同一电荷在P点的电势能越大
D．画有电场线的地方有电场，未画电场线的地方不一定无电场
下列说法正确的是
A. 根据E=
可知，电场中某点的场强与电场力成正比
B. 根据E=k
可知，点电荷电场中某点的场强与点电荷的电荷量Q成正比
C. 根据场强叠加原理可知，合电场的场强一定大于分电场的场强
D. 电场线就是点电荷在电场中的运动轨迹
2015年4月16日，中国首创的十秒级闪充电车在宁波正式下线，如图所示。这种电车采用超级电容（一种可以直接以电能形式储存能量的设备，像蓄电池一样也有正、负两极）作为电能存储设备。这种超级电容安全环保，可反复充放电100万次以上，使用寿命长达十年。与该车相匹配的充电桩安装在各公交站点，充电粧在乘客上下车的约30s时间里即可把电充满，并可让车持续正常行驶5 km以上。在制动和下坡时，电车还可以把部分动能再转化为电能为超级电容充电。若假设这种电车的质量（满载，含乘客）为m=15t；正常匀速行驶时，电车受到的平均阻力f为车重G的0.02倍；正常匀速行驶时的速度为v=10m/s。（取g=10N/kg)求：
(1)这种电车正常匀速行驶时的功率P行。
(2)若这种电车每次充满电后持续正常行驶5km，正常匀速行驶时的效率为ŋ行=90%。试估算，每次充满电，电车从充电桩所获得的能量E。
(3)若每次给这种电车充满电须耗时t=30s。试估算，充电桩为电车充电时的输出功率P出。
(4)若按电价0.5元/kWh来计算，则每次充电需花费电费多少元？与之同样功能的燃油公交车百公里油耗约为36L，燃油价格按5.5元/L来计算，同样行驶5km需花费燃油费多少元？
