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如图所示,空间有一电场,电场中有两个点a和b.下列表述正确的是( ) A. 该电...

如图所示,空间有一电场,电场中有两个点ab.下列表述正确的是(   )

 

A. 该电场是匀强电场    B. a点的电场强度比b点的大

C. a点的电势比b点的高    D. 正电荷在ab两点受力方向相同

 

C 【解析】试题分析:电场线的疏密代表场强的强弱,场强处处相同的电场为匀强电场.沿电场线方向电势逐渐降低. 【解析】 A、由电场线的分布可以看出,此电场不是匀强电场,故A错误; B、b点电场线比a点电场线密,故a点的电场强度比b点的小,故B错误; C、根据电场线的方向知a点的电势比b点的大,故C正确. D、正电荷在a、b两点受力方向分别沿a、b两点的切线方向,方向不同,故D错误. 故选:C
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考点分析:
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下述说法正确的是(   )

A. 根据E = F/q,q电量减半,则场强加倍;若没有检验电荷,则该点的场强为零。

B. 根据E = KQ/r2,可知点电荷电场中某点的场强与该点电荷的电量Q成正比。

C. 根据场强叠加原理,可知合电场的场强一定大于分电场的场强。

D. 场强方向为检验电荷在该点的受力方向,电场线就是点电荷在电场中的运动轨迹

 

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下列各量中,与检验电荷无关的物理量是(  )

A. 电场力F    B. 电场强度E    C. 电势能Ep    D. 电场力做的功W

 

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2014年底,我国不少省市ETC联网正式启动运行,ETC是电子不停车收费系统的简称.汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示.假设汽车以正常行驶速度v1=16m/s朝收费站沿直线行驶,如果过ETC通道,需要在距收费站中心线前d=8m处正好匀减速至v2=4m/s,匀速通过中心线后,再匀加速至v1正常行驶;如果过人工收费通道,需要恰好在中心线处匀减速至零,经过t0=25s缴费成功后,再启动汽车匀加速至v1正常行驶.设汽车在减速和加速过程中的加速度大小分别为a1=2m/s2,和a2=1m/s2.求:

(1)汽车过ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中的位移大小;

(2)汽车通过ETC通道比通过人工收费通道速度再达到v1时节约的时间△t是多少?

 

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如图所示,一个木板放置在光滑的水平桌面上,AB两个小物体通过不可伸长的轻绳相连,并且跨过轻滑轮,A物体放置在木板的最左端,滑轮与物体A间的细绳平行于桌面.已知木板的质量m1=20.0kg,物体A的质量m2=4.0kg,物体B的质量m3=1.0kg,物体A与木板间的动摩擦因数μ=0.5,木板长L=2m,木板与物体A之间的最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度g10m/s2.为了使AB两个物体以及木板均保持静止状态,需要对木板施加水平向左的力F1,加以维持

1)求这个力F1的大小;

2)为了使物体A随着木板一起向左运动,并且不发生相对滑动,现把力F1替换为水平向左的力F2,求力F2的最大值;

3)现在用一个水平向左的力瞬间击打木板,使木板获得得一个瞬时速度,并同时撤去力F1,使得物体B上升高度hB=1.0m(物体B未碰触滑轮)时,物体A刚好经过木板的最右端.求打击木板后木板获得的瞬时速度大小.

 

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如图1所示,山区高速公路上,一般会在较长的下坡路段的坡底设置紧急避险车道。如图2所示,将紧急避险车道视为一个倾角为θ的固定斜面。一辆质量为m 的汽车在刹车失灵的情况下,以速度v冲上紧急避险车道匀减速至零。汽车在紧急避险车道上受到除重力之外的阻力,大小是自身重力的k倍。

1求出汽车行驶时的加速度;

2求出汽车行驶的距离。

 

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