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沿直线运动的汽车刹车后匀减速运动,经3.5s停止,它在最后一秒的位移为1m,以下...

沿直线运动的汽车刹车后匀减速运动,经3.5s停止,它在最后一秒的位移为1m,以下判断正确的是

A. 汽车刹车的加速度为1m/s2

B. 汽车刹车时的速度为7m/s

C. 汽车刹车后共滑行8m

D. 汽车刹车后的平均速度为3.5m/s

 

BD 【解析】试题分析:采用逆向思维,结合位移时间公式求出汽车刹车时的加速度大小,根据速度时间公式求出刹车的初速度.根据速度位移公式求解刹车位移,根据平均速度公式求解平均速度. 根据逆向思维,汽车做初速度为零的匀加速直线运动,最后1s的位移即加速过程中的第1s内的位移,为,解得,因为是减速,所以,所以刹车时的速度为,A错误B正确;刹车后共滑行 ,刹车后的平均速度为,故C错误D正确.  
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考点分析:
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下列图象中表示匀变速运动的是(     )

A.

B.

C.

D.

 

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下列情况中的运动物体,可以看做质点的是

A. 研究飞行中的直升飞机上的螺旋桨

B. 研究航天飞机绕地球飞行的轨迹

C. 研究从北京开往上海一列火车的运动时间

D. 研究在水平推力作用下沿水平地面匀速运动的木箱

 

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如图所示,物体受到水平向左的力F作用,在粗糙的水平面上向右减速。在向右减速(速度未减到零)的过程中,下列判断正确的是

A. 物体受到水平向右的摩擦力作用

B. 桌面受到水平向左的摩擦力作用

C. 物体受到的摩擦力逐渐减小

D. 物体受到的摩擦力大小保持不变

 

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某质点的位移随时间的变化关系式为s=4t+2t2st的单位分别是ms,则质点的初速度加速度分别是

A. 4m/s2m/s2    B. 04m/s2    C. 4m/s4m/s2    D. 4m/s0

 

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关于误差,下列说法不正确的是(    )

A. 误差根据其性质可分为偶然误差和系统误差

B. 减小偶然误差可以通过多次测量取平均值的办法,但是不能消除

C. 测量长度时要估读,这可以减小误差

D. 误差就是错误,完全可以避免

 

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