甲、乙两车在平直公路上沿同一方向行驶，其v－t图像如图所示，在 t＝0时刻，乙车在甲车前方x0处，在t＝t1时间内甲车的位移为x．下列判断正确的是（ ）
A. 若甲、乙在t1时刻相遇，则x0＝
x
B. 若甲、乙在
时刻相遇，则下次相遇时刻为
C. 若x0＝
x ，则甲、乙一定相遇两次
D. 若x0＝
x，则甲、乙一定相遇两次
在物理学的发展过程中，科学的物理思想与方法对物理学的发展起到了重要作用，下列关于物理思想和方法说法不正确的是（ ）
A. 质点、点电荷、试探电荷是同一种思想方法
B. 重心、合力都体现了等效思想
C. 伽利略在研究自由落体运动时运用了理想实验的方法
D. 伽利略首次提出“提出假说，数学推理，实验验证，合理外推“的科学推理方法
如图所示，半径r=0.06m的半圆形无场区的圆心在坐标原点O处，半径R=0.1m；磁感应强度大小B=0.075T的圆形有界磁场区的圆心坐标为（0，0.08m）；平行金属板MN的长度L=0.3m、间距d=0.1m，两板间加电压U=640V，其中N板收集粒子并全部中和吸收。一位于O点的粒子源向第I、II象限均匀发射比荷
=1×108C/kg、速度大小v=6×105m/s的带正电粒子，经圆形磁场偏转后，从第I象限射出的粒子速度方向均沿x轴正方向。不计粒子重力、粒子间的相互作用及电场的边缘效应，sin37°=0.6。
(1)粒子在磁场中运动的轨迹半径；
(2)求从坐标（0，0.18m）处射出磁场的粒子在O点入射方向与y轴的夹角；
(3)N板收集到的粒子占所有发射粒子的比例。
如图所示，间距为L、电阻不计的光滑导轨固定在倾角为θ的斜面上．在区域Ⅰ内有方向垂直于斜面的匀强磁场，磁感应强度为B，在区域Ⅱ内有垂直于斜面向下的匀强磁场，其磁感应强度Bt的大小随时间t变化的规律如图所示．t＝0时刻在轨道上端的金属细棒ab从如图位置由静止开始沿导轨下滑，同时下端的另一金属细棒cd在位于区域Ⅰ内的导轨上由静止释放．在ab棒运动到区域Ⅱ的下边界EF处之前，cd棒始终静止不动，两棒均与导轨接触良好．已知ab棒和cd棒的质量均为m，电阻均为R，区域Ⅱ沿斜面的长度为2L，在t＝tx时刻(tx未知)ab棒恰进入区域Ⅱ，重力加速度为g.求：
(1)当ab棒在区域Ⅱ内运动时cd棒消耗的电功率；
(2)求ab棒在区域Ⅱ内运动时cd棒上产生的热量；
(3)ab棒开始下滑至EF的过程中流过导体棒cd的电量.
(1)某同学用如图所示的实验装置“探究电磁感应的产生条件”，发现将条形磁铁快速插入(或拔出)线圈时，甲图中的电流表发生明显偏转，乙图中的小灯泡始终不发光(检查电路没有发现问题)，试分析小灯泡不发光的原因__________________________________________________．
(2)下列关于“用双缝干涉测量光的波长”实验的操作，正确的是___________。
A．光具座上从光源开始依次摆放凸透镜、滤光片、双缝、单缝、遮光筒、测量头和目镜
B．将单缝向双缝靠近，相邻两亮条纹中心的距离减小
C．将滤光片从红色换成绿色，观察到的条纹间距增大
D．单缝与双缝的平行度可以通过拨杆来调节
雪橇运动在北方很受人们欢迎，其简化模型如图所示。倾角θ=37°的直线雪道AB与曲线雪道BCDE在B点平滑连接，其中A、E两点在同一水平面上，雪道最高点C所对应的圆弧半径R=10m，B、C两点距离水平面AE的高度分别为h1=18m、h2=18.1m，雪橇与雪道间的动摩擦因数μ=0.1。游客可坐在电动雪橇上由A点从静止开始向上运动。若电动雪橇以恒定功率P=1.03kW工作t=10s时间后自动关闭，则雪橇和游客（总质量M=50kg）到达C点时的速度vC=1m/s，到达E点时的速度vE=9m/s。已知雪橇运动过程中不脱离雪道，sin37°=0.6，重力加速度g取10m/s2。
(1)求雪橇在C点时对雪道的压力；
(2)求雪橇在BC段克服摩擦力做的功；
(3)求雪橇从C点运动到E点过程中损失的机械能；
(4)若仅将DE段改成与曲线雪道CD段平滑连接的倾斜直线轨道（如图中虚线所示），则雪橇从C点运动到E点过程中损失的机械能将如何变化（增加，减少还是不变）？请简要说明理由。
