某质量为1000kg的汽车在平直路面上试车，当达到72km/h的速度时关闭发动机，经过25s停下来，汽车受到的阻力是多大？重新起步加速时牵引力为2500N，产生的加速度应为多大？（假定试车过程中汽车受到的阻力不变）
在水平路面上用绳子拉一个重力为G＝366N的木箱，绳子与水平路面的夹角θ＝30°，如右图所示．木箱与路面间的动摩擦因数μ＝0.10，要使木箱能在水平路面上匀速移动，则绳上所加拉力F应为多大？
A、B两车停于同一地点，某时刻A车以2m/s2的加速度行驶，3.0s后B车以同向的3m/s2的加速度行驶，问B追上A之前，何时两车相距最远？最远距离是多少？
为了“探究加速度与力、质量的关系”，现提供如图甲所示的实验装置：
（1）以下实验操作正确的是
A．将木板不带滑轮的一端适当垫高，使小车在砝码及砝码盘的牵引下恰好做匀速运动 |
B．调节滑轮的高度，使细线与木板平行 |
C．先接通电源后释放小车 |
D．实验中小车的加速度越大越好 |
（2）在实验中，得到一条如图乙所示的纸带，已知相邻计数点间的时间间隔为T=0.1S，且间距x1、x2、x3、x4、x5、x6已量出分别为3.09cm、3.43cm、3.77cm、4.10cm、4.44cm、4.77cm，则小车的加速度a= m/s2（结果保留两位有效数字）。
（3）有一组同学保持小车及车中的砝码质量一定，探究加速度a与所受外力F的关系，他们在轨道水平及倾斜两种情况下分别做了实验，得到了两条a—F图线，如图丙所示。图线 是在轨道倾斜情况下得到的（填“①”或“②”）；小车及车中砝码的总质量m= kg。
在“研究弹簧的形变与外力的关系”的实验中，将弹簧水平放置，测出其自然长度，然后竖直悬挂让弹簧自然下垂，在其下端竖直向下施加外力F.实验过程是在弹簧的弹性限度内进行的．用记录的外力F与弹簧的形变量x作出的F－x图线如图所示．
(1)由图求出弹簧的劲度系数k＝________；
(2)图线不过原点的原因是：______________________________________________.
下列关于惯性的说法中，不正确的是（ ）
A. 一同学看见某人用手推静止的车，却没有推动，于是说：是因为这辆车惯性太大的缘故
B. 运动得越快的汽车越不容易停下来，是因为汽车运动得越快，惯性越大
C. 把一个物体竖直向上抛出后，能继续上升，是因为物体仍受到一个向上的推力
D. 公交汽车在启动时，乘客都要向后倾，这是乘客具有惯性的缘故
