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如图所示,当车厢向右加速行驶时,一质量为m的物块紧贴在车厢壁上,相对于车厢壁静止...

如图所示,当车厢向右加速行驶时,一质量为m的物块紧贴在车厢壁上,相对于车厢壁静止,随车一起运动,则下列说法正确的是(  )

A. 在竖直方向上,车厢壁对物块的摩擦力与物块的重力平衡

B. 在水平方向上,车厢壁对物块的弹力与物块对车厢壁的压力是一对平衡力

C. 若车厢的加速度变小,车厢壁对物块的弹力变小

D. 若车厢的加速度变大,车厢壁对物块的摩擦力不变

 

ACD 【解析】A项:物块与车厢具有相同的加速度,在竖直方向上的合力为零,则物块所受的摩擦力和重力平衡.故A正确. B项:在水平方向上,车厢壁对物块的弹力与物块对车厢壁的压力是一对作用力和反作用力.故B错误. C项:物块与车厢具有相同的加速度,根据牛顿第二定律得, ,加速度减小,车厢壁对物块的弹力减小.故C正确. D项:车厢的加速度增大,根据牛顿第二定律知,N=ma,弹力增大,但是摩擦力和重力平衡,摩擦力保持不变.故D正确. 点晴:物块和车厢具有相同的加速度,抓住物块竖直方向上平衡,根据平衡条件求解,而水平方向上产生加速度,结合牛顿第二定律分析求解.  
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如图所示:质量为M的斜劈放置在水平地面上,细线绕过滑轮连接物体,连接细线与斜劈平行。滑轮由细线固定在竖直墙处,滑轮用轻质杆固定在天花板上,动滑轮跨在细线上,其下端悬挂质量为物体,初始整个装置静止,不计细线与滑轮间摩擦,下列说法中正确的是(  

A. 若增大质量, M仍静止,待系统稳定后,细线张力大小不变

B. 若增大质量, M仍静止,待系统稳定后,地面对M摩擦力变大

C. 若将悬点O上移, M仍静止,待系统稳定后,细线与竖直墙夹角变大

D. 若将悬点O上移, M仍静止,待系统稳定后,地面对M摩擦力不变

 

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如图所示为a、b两小球沿光滑水平面相向运动的v-t图。已知当两小球间距小于或等于L时,受到相互排斥的恒力作用,当间距大于L时,相互间作用力为零。由图可知(     )

A. a球的质量大于b球的质量

B. a球的质量小于b球的质量

C. tl时刻两球间距最小

D. t3时刻两球间距为L

 

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一个物体做变速直线运动,物体的加速度从某一值逐渐减小到零.则在此过程中,关于该物体的运动情况,下列可能的是(  )

A. 物体速度不断增大,加速度减小到零时,物体速度最大

B. 物体速度不断减小,加速度减小到零时,物体速度为零

C. 物体速度不断减小到零,然后物体反向做加速直线运动

D. 物体先做匀减速直线运动,然后物体反向做匀加速直线运动

 

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如图所示,表面光滑的斜面体固定在匀速上升的升降机上,质量相等的AB两物体用一轻质弹簧连接着,B的上端用一平行斜面的细线拴接在斜面上的固定装置上,斜面的倾角为,当升降机突然处于完全失重状态时,则此瞬时AB两物体的瞬时加速度大小分别为(重力加速度为g     )

A.

B.

C. 0

D.

 

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如图所示,物体从O点由静止开始做匀加速直线运动,途经ABC三点,其中|AB|2 m|BC|3 m。若物体通过ABBC这两段位移的时间相等,则OA两点之间的距离等于

A. m    B. m    C. m    D. m

 

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