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汽车的质量为m,在水平路面上行驶时受到的阻力恒为f,开始时以0.5倍的额定功率匀...

汽车的质量为m,在水平路面上行驶时受到的阻力恒为f,开始时以0.5倍的额定功率匀速行驶,速度为v1,然后增大功率,使车的速度均匀增大,当功率刚达到额定功率时车的速度为v2,最后汽车以v2做匀速运动,下列说法正确的是(     )

A. 加速过程中汽车的牵引力也增加

B. 开始加速时,汽车的功率为0.5倍的额定功率

C. 当功率刚达到额定功率时,汽车的牵引力大小等于f

D. 当车以v2匀速运动时,汽车的功率小于额定功率

 

D 【解析】A、加速过程因为是匀加速,所以由可知牵引力不变,故A错误 B、匀速时,加速时所以功率大于0.5倍的额定功率,B错误 C、速度达到v2时有,可知 ,故C错误 D、得到,其中最后汽车匀速时所以 ,故D正确  
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考点分析:
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地质勘探发现某地区表面的重力加速度发生了较大的变化,怀疑地下有空腔区域。进一步探测发现在地面P点的正下方有一球形空腔区域储藏有天然气,如图所示。假设该地区岩石均匀分布且密度为ρ,天然气的密度远小于ρ,可忽略不计。如果没有该空腔,地球表面正常的重力加速度大小为g;由于空腔的存在,现测得P点处的重力加速度大小为kg(k<1)。已知引力常量为G,球形空腔的球心深度为d,则此球形空腔的体积是

A.     B.     C.     D.

 

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如图所示,一质量为m的物块静止在倾角为θ的斜面上,斜面体静止在水平面上。第一次用沿斜面向下的推力F1使物块沿斜面向下做匀速运动,第二次用沿斜面向上的推力F2使物块沿斜面向上匀速运动,斜面体始终保持静止,则物块与斜面体间的动摩擦因数为(     )

A.     B.     C.     D.

 

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铁路在弯道处的内外轨道高低是不同的,已知内外轨道对水平面倾角为,如图所示,弯道处的圆弧半径为,若质量为的火车转弯时速度大于,则(   

A. 内轨对内侧车轮轮缘有向外的挤压力

B. 外轨对外侧车轮轮缘有向内的挤压力

C. 内轨对内侧车轮轮缘有向内的挤压力

D. 外轨对外侧车轮轮缘有向外的挤压力

 

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如图所示,地面上有一个半径为R==2m的圆形跑道,高为h=5m的平台边缘上的P点在地面上P′点的正上方,P′与跑道圆心O的距离为L=4m。跑道上停有一辆小车,现从P点水平抛出小沙袋,使其落入小车中(沙袋所受空气阻力不计)。重力加速度为g=10m/s2,求:

1)当小车位于B点时(∠AOB90°),抛出的沙袋刚好落入小车,求沙袋被抛出时的初速度v0的大小。

2)若小车在跑道上运动时抛出的沙袋都能落入小车,求沙袋被抛出时的初速度的取值范围。

3)若小车沿跑道顺时针做匀速圆周运动,当小车恰好经过A点时,将沙袋抛出,为使沙袋能在B处落入小车,则小车做匀速圆周运动的转速应满足什么条件?

 

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一长木板置于粗糙水平地面上,木板左端放置一小物块;在木板右方有一墙壁,木板右端与墙壁的距离为4.5m,如图(a)所示.t=0时刻开始,小物块与木板一起以共同速度向右运动,直至t=1s时木板与墙壁碰撞(碰撞时间极短).碰撞前后木板速度大小不变,方向相反;运动过程中小物块始终未离开木板.已知碰撞后1s时间内小物块的v﹣t图线如图(b)所示.木板的质量是小物块质量的15倍,重力加速度大小g10m/s2.求

1)木板与地面间的动摩擦因数μ1及小物块与木板间的动摩擦因数μ2

2)木板的最小长度;

3)木板右端离墙壁的最终距离.

 

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