关于点电荷和元电荷的说法中，正确的是
A. 只有很小的球形带电体才叫做点电荷
B. 体积大的带电体有时也可以视为点电荷
C. 电子就是元电荷
D. 某一带电体的电荷量为3.14×10–19 C
如图所示,两个半圆柱A、B紧靠着静置于水平地面上,其上有一光滑圆柱C,三者半径均为R。C的质量为m,A、B的质量都为
,与地面间的动摩擦因数均为μ。现用水平向右的力拉A,使A缓慢移动,直至C恰好降到地面。整个过程中B保持静止。设最大静摩擦力等于滑动摩擦力,重力加速度为g。求:
（1）未拉A时,C受到B作用力的大小F;
（2）C从初始状态至恰好降到地面的过程中，A的位移大小；
（3）动摩擦因数的最小值μmin。
如图所示,质量为mB=14 kg的木板B放在水平地面上,质量为mA=10 kg的货箱A放在木板B上,一根轻绳一端拴在货箱上,另一端拴在地面上,绳绷紧时与水平面的夹角θ=37°。已知货箱A与木板B之间的动摩擦因数μ1=0.5,木板B与地面之间是粗糙的。重力加速度g取10 m/s2。现用水平力F=200N将木板B从货箱A的下面匀速抽出,(sin 37°=0.6,cos 37°=0.8)试求:
（1）绳上张力FT的大小；
（2）木板B与地面之间的动摩擦因素。
2015年我国ETC（电子不停车收费系统）已实现全国联网，大大缩短了车辆通过收费站的时间。假设一辆汽车以10m/s的速度驶向收费站，若进入人工收费通道，它从距收费窗口20m处开始减速，至窗口处恰好停止，再用10s时间完成交费：若进入ETC通道，它从某位置开始减速，当速度减至5m/s后，再以此速度匀速行驶5m即可完成交费。两种情况下，汽车减速时加速度相同。求：
（1）汽车减速运动时加速度的大小；
（2）汽车进入人工收费通道，从开始减速到交费完成所需的时间；
（3）汽车从开始减速到交费完成，从ETC通道比从人工收费通道通行节省的时间。
一个质量为m＝10kg的物体静止在水平地面上，现用F＝20N的水平恒力拉物体，取重力加速度g＝10 m/s2。
（1）若水平面光滑，求物体的加速度大小a1和2秒末的速度大小v；
（2）若水平面粗糙，且物体与水平面间的动摩擦因数μ＝0．1，求物体的加速度大小a2。
在探究弹力和弹簧伸长的关系时,某同学先按图(a)对弹簧甲进行探究,然后把弹簧甲和弹簧乙并联起来按图(b)进行探究.在弹性限度内,将质量为m=50 g的钩码逐个挂在弹簧下端,分别测得图(a)、图(b)中弹簧的长度L1、L2如表所示.（小数点后保留1位有效数字）
已知重力加速度g=9.8 m/s2,计算弹簧甲的劲度系数k=______N/m.由表中数据____(填“能”或“不能”)计算出弹簧乙的劲度系数，若能，请计算出弹簧乙的劲度系数_____N/m；若不能，请说明理由。
