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汽车以10 m/s的速度在平直公路上匀速行驶,刹车后经2 s速度变为6 m/s,...

汽车以10 m/s的速度在平直公路上匀速行驶,刹车后经2 s速度变为6 m/s,求:

(1)刹车后2 s内前进的距离及刹车过程中的加速度;

(2)刹车后前进9 m所用的时间;

(3)刹车后8 s内前进的距离.

 

(1)16 m (2)1 s (3) 25 m 【解析】试题分析:根据加速度定义式和位移时间公式即可求出加速度和前进的距离;根据位移时间公式可得前进9 m所用的时间;求出从刹车到停止所用的时间,再由位移时间公式求出距离。 (1)取初速度方向为正方向,汽车刹车后做匀减速直线运动. 由速度时间公式v=v0+at得 负号表示加速度方向与初速度方向相反 由位移时间公式: 带入数据可得:x1=16 m (2)由位移公式: 带入数据解得t2=1 s或9 s, (t2=9 s不符合实际,舍去),即前进9 m所用时间为1 s (3)设汽车开始刹车至停止所用时间为t′, 由速度公式:v=v0+at 带入数据解得:t′=5 s,即刹车5 s汽车就已停止运动 8 s内的位移即为5 s内的位移,
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考点分析:
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在“探究小车速度随时间变化的规律”实验中,打点计时器使用的交流电的频率为50Hz,记录小车运动的纸带如图1所示,在纸带上标记0、1、2、3、4、5计数点,相邻两计数点之间还有四个点未画出,纸带旁并排放着带有最小分度为1毫米的刻度尺,其零点跟计数点“0”对齐.

(1)本实验用的是图2所示的电火花打点计时器,则需要用的是_______V的________电源(交流或直流). 

(2)在这个实验中,下列说法正确的是________     

A.长木板一定要水平摆放,不能一端高一端低

B.在纸带上选计数点时必须从打下的第一个点算起

C.应先接通电源,再释放小车

D.作v﹣t图象时,所描出的线必须经过每一个点

(3)从图中读出的计数点5跟0点的距离是_______cm.

(4)小车通过计数点“3”的瞬时速度为v3=________m/s(保留二位有效数字)。

(5)根据1、3、5计数点粗测小车的加速度是a=_______m/s2.若当交流电的实际频率小于50Hz时,分析时仍按50Hz计算,则测量的加速度值比真实的加速度值_____(填“偏大”“偏小”“不变”)。

 

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某活动小组利用图装置测定当地的重力加速度.直径为D的钢球自由下落过程中,先后通过光电门AB,计时装置测出钢球通过AB的时间分别为tAtB.用钢球通过光电门的平均速度表示钢球球心通过光电门的瞬时速度.测出两光电门间的距离为h,则

1)钢球通过光电门A时的瞬时速度为     ,钢球通过光电门AB间的平均速度为      

2)当地的重力加速度为         

3)钢球通过光电门A的平均速度______(选填)钢球球心通过光电门A的瞬时速度.

 

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如图所示,一小滑块(可视为质点)沿足够长的光滑斜面以初速度v向上做匀变速直线运动,依次经A、B、C、D到达最高点E,然后又以相同的加速度从E点回到A,已知 AB=BD, BC=1m,滑块在上滑过程中从AC和从CD所用的时间相等,滑块两次经过A点的时间为 16s,两次经过D点的时间为 8s.(       )

A. 通过A点的速率为8 m/s

B. 通过B点的速率为  m/s

C. 通过C点的速率为6 m/s

D. CD:DE=5:4

 

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甲、乙两车在平直公路上同向行驶,其v﹣t图象如图所示.已知两车在t=3s时并排行驶,则(  )

A. t=1 s时,甲车在乙车后

B. t=0时,甲车在乙车前7.5 m

C. 两车另一次并排行驶的时刻是t=2 s

D. 甲、乙两车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为40 m

 

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一质点沿一边长为2m的正方形轨道运动,每秒钟匀速移动1m,初始位置在bc边的中点A,bc运动,如图所示,A、B、C、D分别是bc、cd、da、ab边的中点,则下列说法正确的是(       )

 

A. 2 s末的瞬时速度大小是1 m/s

B. 2 s内的平均速度大小为  m/s

C. 2 s内的平均速度大小为2  m/s

D. 4 s内的平均速度大小为0.5  m/s

 

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