如图所示，小车的顶棚上用绳线吊一小球，质量为m，车厢底板上放一个质量为M的木块，当小车沿水平面匀加速向右运动时，小球悬线偏离竖直方向30°，木块和车厢保持相对静止，重力加速度为g。求：
（1）小车运动的加速度。
（2）木块受到的摩擦力。
（3）若木块与车底板间的动摩擦因数为0.75，最大静摩擦力等于滑动摩擦力，当小车相对车底板即将滑动时，求此时小球对悬线的拉力。
质量为5.0kg的物体，从离地面36m高处，由静止开始匀加速下落，经3s落地，试求：
（1）物体下落的加速度的大小；
（2）下落过程中物体所受阻力的大小．（g取10m/s2）
某实验小组欲以图甲所示实验装置“探究加速度与物体受力和质量的关系”．图中A为小车，B为装有砝码的小盘，C为一端带有定滑轮的长木板，小车通过纸带与电磁打点计时器相连，小车的质量为m1，小盘（及砝码）的质量为m2．
（1）下列说法正确的是 ．
A．实验时先放开小车，再接通打点计时器的电源 |
B．每次改变小车质量时，应重新平衡摩擦力 |
C．本实验中应满足m2远小于ml的条件 |
D．在用图象探究小车加速度与受力的关系时，应作a﹣ml图象 |
（2）某同学平衡好摩擦阻力后，在保持小车质量不变的情况下，通过多次改变砝码重力，作出小车加速度a 与砝码重力F的图象如图乙所示．若牛顿第二定律成立，重力加速度g=10m/s2，则小车的质量为 kg，小盘的质量为 kg．
（3）实际上，在砝码的重力越来越大时，小车的加速度不能无限制地增大，将趋近于某一极限值，此极限值为 m/s2．
在验证“互成角度的两个力的合成”的实验中，先将橡皮条的一端固定在水平木板上，另一端系上带有绳套的两根细绳。实验时，需要两次拉伸橡皮条，一次是通过两细绳用两个弹簧秤互成角度地拉橡皮条，另一次是通过细绳用一个弹簧秤拉橡皮条。
（1）本实验采用的科学方法是_______
A．理想实验法 B．等效替代
C．控制变量法 D．建立物理模型法
（2）如图，实验中需用两个弹簧秤分别勾住绳套，并互成角度地拉橡皮条。某同学认为在此过程中必须注意以下几项：
Ａ．两根细绳必须等长。
Ｂ．橡皮条应与两绳夹角的平分线在同一直线上。
Ｃ．在使用弹簧秤时要注意使弹簧秤与木板平面平行。
其中正确的是________。（填入相应的字母）
（3）某次实验中，拉OC细绳的弹簧秤指针位置如图所示，其读数为_______N；图中的F与F′两力中，方向一定沿AO方向的是______．
如图所示,水平传送带A、B两端相距s=2m,工件与传送带间动摩擦因数μ=0.4.工件滑上A端瞬时速度vA=5m/s,达到B端瞬时速度设为vB,则( )
A. 若传送带不动，则vB=3m/s
B. 若传送带逆时针匀速转动，则vB<3m/s
C. 若传送带以某速度4m/s顺时针匀速转动,则一定vB=4m/s
D. 若传送带以2m/s顺时针匀速转动，则vB=2m/s
如图，A.B两球质量相等，光滑斜面的倾角为θ，图甲中A.B两球用轻弹簧相连，图乙中A、B两球用轻杆相连，系统静止时，挡板C与斜面垂直，弹簧.轻杆均与斜面平行，在突然撤去挡板的瞬间（ ）
A. 图乙中A、B球间杆的作用力为零 B. 图乙中A球的加速度为gsinθ
C. 图甲中B球的加速度为2gsinθ D. 图甲中B球的加速度为gsinθ
