动车组是几节自带动力的车厢(动车)加几节不带动力的车厢(拖车)编成一组而成的，若动车组在匀加速直线运动过程中，通过第一个60m所用的时间是l0s,通过第二个60m 所用的时间是6 s.则( )
A. 车组的加速度为0.5 m/s2，接下来的6 s内的位移为78 m
B. 动车组的加速度为1m/s2,接下来的6s内的位移为78m
C. 动车组的加速度为0.5 m/s2,接下来的6 s内的位移为96m
D. 动车组的加速度为1m/s2,接下来的6s内的位移为96m
如图，质量为m的小球固定在水平轻弹簧的一端，并用倾角为30°的光滑木板AB托住，小球恰好处于静止状态．当木板AB突然向下撤离的瞬间，小球的加速度大小为( )
A. 0 B. g C. 
D. 
关于平抛运动，下列说法中正确的是（ ）
A．平抛运动是匀速运动
B．平抛运动是加速度不断变化的运动
C．平抛运动是a=g的匀变速曲线运动
D．做平抛运动的物体落地时速度方向一定是竖直向下的
在冬奥会短道速滑项目中，运动员绕周长仅111米的短道竞赛．运动员比赛过程中在通过弯道时如果不能很好地控制速度，将发生侧滑而摔离正常比赛路线．图中圆弧虚线Ob代表弯道，即正常运动路线，Oa为运动员在O点时的速度方向（研究时可将运动员看做质点）．下列论述正确的是（ ）
A. 发生侧滑是因为运动员受到的合力方向背离圆心
B. 发生侧滑是因为运动员受到的合力大于所需要的向心力
C. 若在O发生侧滑，则滑动的方向在Oa左侧
D. 若在O发生侧滑，则滑动的方向在Oa右侧与Ob之间
甲乙两物体开始位于同一点，从t=0时刻两物体开始运动，通过速度传感器测出的两物体的速度随时间的变化规律如图所示，则：
A. 物体甲在前5s做初速度为零的匀加速直线运动，且在第5s末速度方向发生变化
B. 第10s末物体甲的速度为零，此刻两物体之间的距离最大
C. 第10s末两物体相遇
D. 在第20s末两物体之间的距离最大
如图所示，当电键K断开时，用光子能量为3.5eV的一束光照射阴极P，发现电流表读数不为零.合上电键，调节滑线变阻器，发现当电压表读数小于1.5V时，电流表读数仍不为零；当电压表读数大于或等于1.5V时，电流表读数为零.由此可知阴极材料的逸出功为( )
A. 1.5eV B. 2.0eV C. 3.5eV D. 5.0eV
